[miilits]

Esimesest jamast olen kunagi juba kirjutanud ja see oli "jama" ZAZ-966 tuledega. Sõber sai selle auto osta ühelt vanapapilt. Mõne aja sõitnud ja tutvunud oma "uue" autoga, avastas, et kui pidureid vajutab, siis ka sõiduki kõik tuled hakkavad põlema. Hakkasime siis asja uurima ja päris palju kohti lõhkusime enne lahti-kokku kui viga ilmsiks tuli, nimelt oli eelmine omanik osanud ühe kaheniidiga piduritule pirni asemel pesasse "vägistada" üheniidiga pirni.
Teine nali juhtus ka sama sõbraga. Ta hakkas omal käel nüüd juba VAZ-i omanikuna sõidukil õli vahetama. Ronis auto alla kanalisse, lasi vana õli välja, pani korgi ette tagasi ja vahetas filtri. Siis hakkas uut õli mootorisse valama ja oh üllatust, pärast normi sisse valamist sai miskipärast teist hirmus palju olema. Asja uurimisel selgus, et välja lasi ta õli käigukastist, sest autole tagantpoolt kanalis lähenedes jäi see enne ette, kui mootori õlipunn.
Korra juhtus ka selline nali, et VAZ-i valas ta diiselkütet, sest kogemata ajas anumad sassi, päris mitmed kilomeetrid sõitis teine sooja mootoriga ära. Pärsat tõmbasime voolikuga paagi tühjaks, bensiin paaki, käsipumbaga bensiin karburaatorini ja peale kerget käiamist hakkas mootor jälle normaalselt tööle. Proovige kaasaegsete autodega nii teha, ei usu, et õnnestub.
Kes julgeb öelda, et selleaegne tehnika halb oli!