07-03-2007, 23:12 PM
Et üks saatetegija on siinse saidi aktiivne kasutaja ja väga laialdaste teadmistega vanadest mootorratastest... aga koos hr.Trammiga totaalne verbaalne tummahammas, siis teeks esimese saate põhjal kiirelt paar märkust.
Mehed, saade oli iseenesest hea, huvitav ja vajalik aga autosaade ei ole matus! Peale hr.Vaino tunnen Teid kõiki päris hästi, off-roadi Fred on suisa minu õhutusel maastikule sattunud, laenatud Nivaga Saku Safarile. Ja sõidab koos minu isikliku mehhaaniku ja merekaaslasega.
Alustakski siis Fredi kommenteerimisega. Oskab hästi sõita ja sõna seada, peab lubama(või käskima) tal natuke vabamalt võtta, püüdlik akadeemilisus on nõme aga kunagine MX krosside stiil pole ka hea. See oli kohati jälle liiga žargoo ja labane.
Kui test, siis muda peab lendama ja vedrud raginaga põhjas ära käima. Selge, et kalleid autosid tuleb hoida aga see ei huvita vaatajat! Jäi mämm-mämm mulje, kahjuks. Treilerit vaadates lubab järgmistes osades pisut ägedamat sõitu. Loodame, et erinevad oma ala spetsid on ka muhedad killumehed.
AutoBildi toimetajad. Tõnu on hea ja julge sõnasepp ajakirja veergudel aga hääle tonaalsus ja rääkimise stiil ei sobi telesse. Flegmaatiline. Ei ole kõla, ei ole sära ega aktiivsust. Oma ala proff, kuid telesse suhteliselt sobimatu. Kahjuks käib sama jutt ka teiste toimetajate kohta. Kirjutav proff ajakirjanik ei sobi tavaliselt telesse ja vastupidi. Samas oleks Teie kommentaar aktiivse, asjatundja ja energilise saatejuhi kõrval, kui rusikas silmaauku. Tõnu teataks stoilise rahuga, et "see aasta Corolla enam Eesti enammüüdud autoks ei saa!" ja saatejuht vaataks paraja lolli näoga kaamerasse. Ja seepeale sujuv üleminek: "Toyotal on nüüd Auris." Muuseas, Aurise ülekäigurajale parkimine ei olnud ka õige, sellist asja peaks vältima. Järgmine kord pargite muidu invaliidi kohale...
Julguse ja ettevõtlikuse eest telesaadet teha 10 punkti. Paljud on mõelnud, Teie tegite ära - TEHTUD!
Aga kui Te saate ülesehitust energilisemaks ei muuda, ei viitsi varsti keegi vaadata. Eesti olematu raha ehk tehniliste võimaluste juures peab särav saatejuht pool tööd ära tegema. Nii Pealtnägijast kui Võsareporterist on pool vaatajaskonnast puhtalt saatejuhtide karisma kütkes, sisu polegi tihtipeale oluline. Särtsu juurde ja saadet hakkavad vaatama ka vähem autohuvilised, siis tuleb parem eetriaeg, siis rohkem raha, siis parem saade, jällegi parem aeg... teate ju ise ka. Minusuguseid lolle, kes öösel kell 1.00 stabiilselt viitsivad Mootorite Maailmas vaadata, on üksikuid. Pole see 23.30 ka palju parem aeg.
Kommentaar järeltulijalt: lollimat nime autosaatele ei oleks osanud ise ka välja mõelda.
Tuleb nõustuda, Sõidame! sobib pigem matka- ja reisisaatele.
Priit, ootab järgmine teisipäev järge.
Mehed, saade oli iseenesest hea, huvitav ja vajalik aga autosaade ei ole matus! Peale hr.Vaino tunnen Teid kõiki päris hästi, off-roadi Fred on suisa minu õhutusel maastikule sattunud, laenatud Nivaga Saku Safarile. Ja sõidab koos minu isikliku mehhaaniku ja merekaaslasega.
Alustakski siis Fredi kommenteerimisega. Oskab hästi sõita ja sõna seada, peab lubama(või käskima) tal natuke vabamalt võtta, püüdlik akadeemilisus on nõme aga kunagine MX krosside stiil pole ka hea. See oli kohati jälle liiga žargoo ja labane.
Kui test, siis muda peab lendama ja vedrud raginaga põhjas ära käima. Selge, et kalleid autosid tuleb hoida aga see ei huvita vaatajat! Jäi mämm-mämm mulje, kahjuks. Treilerit vaadates lubab järgmistes osades pisut ägedamat sõitu. Loodame, et erinevad oma ala spetsid on ka muhedad killumehed.
AutoBildi toimetajad. Tõnu on hea ja julge sõnasepp ajakirja veergudel aga hääle tonaalsus ja rääkimise stiil ei sobi telesse. Flegmaatiline. Ei ole kõla, ei ole sära ega aktiivsust. Oma ala proff, kuid telesse suhteliselt sobimatu. Kahjuks käib sama jutt ka teiste toimetajate kohta. Kirjutav proff ajakirjanik ei sobi tavaliselt telesse ja vastupidi. Samas oleks Teie kommentaar aktiivse, asjatundja ja energilise saatejuhi kõrval, kui rusikas silmaauku. Tõnu teataks stoilise rahuga, et "see aasta Corolla enam Eesti enammüüdud autoks ei saa!" ja saatejuht vaataks paraja lolli näoga kaamerasse. Ja seepeale sujuv üleminek: "Toyotal on nüüd Auris." Muuseas, Aurise ülekäigurajale parkimine ei olnud ka õige, sellist asja peaks vältima. Järgmine kord pargite muidu invaliidi kohale...
Julguse ja ettevõtlikuse eest telesaadet teha 10 punkti. Paljud on mõelnud, Teie tegite ära - TEHTUD!
Aga kui Te saate ülesehitust energilisemaks ei muuda, ei viitsi varsti keegi vaadata. Eesti olematu raha ehk tehniliste võimaluste juures peab särav saatejuht pool tööd ära tegema. Nii Pealtnägijast kui Võsareporterist on pool vaatajaskonnast puhtalt saatejuhtide karisma kütkes, sisu polegi tihtipeale oluline. Särtsu juurde ja saadet hakkavad vaatama ka vähem autohuvilised, siis tuleb parem eetriaeg, siis rohkem raha, siis parem saade, jällegi parem aeg... teate ju ise ka. Minusuguseid lolle, kes öösel kell 1.00 stabiilselt viitsivad Mootorite Maailmas vaadata, on üksikuid. Pole see 23.30 ka palju parem aeg.Kommentaar järeltulijalt: lollimat nime autosaatele ei oleks osanud ise ka välja mõelda.
Tuleb nõustuda, Sõidame! sobib pigem matka- ja reisisaatele.
Priit, ootab järgmine teisipäev järge.