28-03-2007, 10:19 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 28-03-2007, 10:22 AM ja muutjaks oli valdo.)
Piibur Kirjutas:... hind sõltub arvatavalt sellest kui palju jääb rehvi randist alles peale selle velje peale venitamist. Teadupoolest muljutakse rehvi pingis üpris tugevate jõududega ja vana, suure tahmasisaldusega rehv ei pruugi sellele valule vastu panna.
Pea nüüd, Tõnu, veidi hoogu... veoautodel ei venitata midagi üle randi, vaid asi käib ikka rõnga/vitsaga. Kui vits (kinniroostetanud soonest) lahti löödud ja ära võetud, siis tuleb rehv niisama lihtsalt-lobedalt üle (välimise) serva...
Pealepanek samamoodi - rehv lihtsalt lupsti velje peale ja siis vits peale ning veljeääres asuvasse soonde... olenevalt mudelist kas siis veel lisaks spetsiaalne lukustusrõngas peale või ei. AA-l/MM-il seda teist rõngast minu mäletamise järgi ei käinud (olen kõik omaleitud AA veljed ära jaganud, pole enam kusagilt vaadata).
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, oleme septembris avatud L,P 11-18