15-04-2007, 14:36 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 15-04-2007, 14:51 PM ja muutjaks oli isandpauk.)
1. rehvis normaalne rõhk kuskil 2 - 2,5 kg/cm3.
2. käikudest arusaam õige
3. kasuta otsingut
4. Tegemist segusiibri lingiga. Kui kang ei ole lõpuni "välja" tõmmatud, siis rakendub segusiiber ehk siis muudab segu rikkamaks. Üldjuhul mittevajalik, kuid külmast peast on vahel käivitamisel abiks.
5. Õhufilter on vale. Puudub külghaagis (tegemist korvimasinaga) ja käsikäigukang, karpakatteid oli ka ainult 1 näha. Parempoolne ketipinguti katki, siduritrossi mootoripoolses otsas paistab miski aretus olevat, sidurilink vahetatud, spidomeetri mittetöötamise põhjus on ilmselt puuduv tross (peaks tulema mootorist). Leegitoru kinnitusmutrid, siduripoolne mootori kaas ning summutid on ilmselt mõnelt uuemalt IZ -lt. Küünal on valel pool - ilmselt on õigel pool keere viga saanud vms. Keskharki ei ole ka näha.
2. käikudest arusaam õige
3. kasuta otsingut
4. Tegemist segusiibri lingiga. Kui kang ei ole lõpuni "välja" tõmmatud, siis rakendub segusiiber ehk siis muudab segu rikkamaks. Üldjuhul mittevajalik, kuid külmast peast on vahel käivitamisel abiks.
5. Õhufilter on vale. Puudub külghaagis (tegemist korvimasinaga) ja käsikäigukang, karpakatteid oli ka ainult 1 näha. Parempoolne ketipinguti katki, siduritrossi mootoripoolses otsas paistab miski aretus olevat, sidurilink vahetatud, spidomeetri mittetöötamise põhjus on ilmselt puuduv tross (peaks tulema mootorist). Leegitoru kinnitusmutrid, siduripoolne mootori kaas ning summutid on ilmselt mõnelt uuemalt IZ -lt. Küünal on valel pool - ilmselt on õigel pool keere viga saanud vms. Keskharki ei ole ka näha.
Maasturite hankimist Ukraina kaitseväele ja nende remonti meie Põhja-Tallinna töökojas saad toetada läbi Toeta Ukrainat MTÜ a/a EE387700771008885941. Selgitusse maastur Ukraina kaitseväele.