07-05-2007, 21:58 PM
hulgus Kirjutas:PlyVal64 Kirjutas:..
Pilukate diislid on samamoodi nuhtlus. Arvestama peab sellega, et diislid on tavaliselt tohutult läbi sõitnud. Ja siis tulevad megakulud...
aplaus eelarvamustele...
ma aastast 93 jaapani diisleid kräunutanud, (1,7;2,0;2,3D Nissan, 2,3D Isuzu; 2x2,0; 3,4D toyota) kokku: 1 p(b)lokikaane tihend, 1-ed pihustiotsad ja ühel väga erilisel hobiautol blokikaane profülaktiline kap remont, mis oli tõesti kirves. juppidele läks 5700 eek.
Kokku kulunud raha vaat et samapalju kui ühele 400tkm VW TD mootorile aastaga (Turbo, uus kaan, 2x eelmainit rattalaagrid jms)
Ei ole eelarvamusi isiklikult...
Aga koolivenna 940 läbisõit ligi pool milli(kui enne keritud pole),ja pole temalgi sinna VW diisli sisemusse veel asja olnud. Nüüd pidi hakkama klapisääretihendeid vahetama! Turbo ja kaas siiani need millega ta auto aastaid ja ligi 300 000km tagasi ostis! See võib muidugi ka lihtsalt eriti õnnestunud või hoitud mootor olla... Kuigi ise olen kuulnud umbes sarnaseid juttegi nagu Sinu juhtum...