08-05-2007, 12:09 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 08-05-2007, 12:33 PM ja muutjaks oli PlyVal64.)
Ishijupp, teema on ju diisel, siis lisatingimus automaat ning universaal ja kõige lõppu sõiduauto. Muidu pakuks välja igasuguseid häid mahtuniversaale ja maastureid, millede tipp on muidugi täislastis Chevy Van Starcraft 6,5TD (passis just täpselt need tingimused kirjas) 
Prantslastel on veermik ja elektroonika nõrk. VAG 1,9 saast, vana rivis 2,5 99% juhtudest edevedune raske ninaga kärakas ja 2,5V6 kallis ja kalli hooldusega. C4 kere alus peab vastu ja masin ise näeb ka ilus välja, uuemad veermikud (aluõõtsadega)ei püsi aga üldse koos, nagu prantslane. Opel roostetab ja ka esisild laguneb, kuid pisut parem. Arvestatav suur diiseluniversaal automaadiga. Volvol on mõttetu mootor see rögisev diisel. Põhimõtteliselt teise põlvkonna diisel oma ehituselt. Jääbki üle vaid kaks marki: Mersu ja Bemm. M.O.T.T. Kummaltki kaks versiooni, nõrgem ~100Hj ja võimsam ~140Hj.
Või tõesti USA Van või mõni plastkattega kastikas a'la Ram 5,9Cumminsiga, kuigi nende hinnad lähevad sinna Audi 2,5V6 TD Quattro kanti juba...
Edit: tegelikult on üks super tomatiga diiseluniversaal veel olemas - Jeep Grand Cherokee 270CDI. Neliveost ja nimest Jeep ei tasu ennast segada lasta, tegu on puhta suurte rataste ja kõrge kliirensiga sõiduautoga. Aga jah, nende hinnaklass on juba mitu vaksa kangem. X5 diisliga ka aga see veel kolm korda kallim
Prantslastel on veermik ja elektroonika nõrk. VAG 1,9 saast, vana rivis 2,5 99% juhtudest edevedune raske ninaga kärakas ja 2,5V6 kallis ja kalli hooldusega. C4 kere alus peab vastu ja masin ise näeb ka ilus välja, uuemad veermikud (aluõõtsadega)ei püsi aga üldse koos, nagu prantslane. Opel roostetab ja ka esisild laguneb, kuid pisut parem. Arvestatav suur diiseluniversaal automaadiga. Volvol on mõttetu mootor see rögisev diisel. Põhimõtteliselt teise põlvkonna diisel oma ehituselt. Jääbki üle vaid kaks marki: Mersu ja Bemm. M.O.T.T. Kummaltki kaks versiooni, nõrgem ~100Hj ja võimsam ~140Hj.
Või tõesti USA Van või mõni plastkattega kastikas a'la Ram 5,9Cumminsiga, kuigi nende hinnad lähevad sinna Audi 2,5V6 TD Quattro kanti juba...
Edit: tegelikult on üks super tomatiga diiseluniversaal veel olemas - Jeep Grand Cherokee 270CDI. Neliveost ja nimest Jeep ei tasu ennast segada lasta, tegu on puhta suurte rataste ja kõrge kliirensiga sõiduautoga. Aga jah, nende hinnaklass on juba mitu vaksa kangem. X5 diisliga ka aga see veel kolm korda kallim