13-05-2007, 19:33 PM
Omaaegne artikkel "Postimehest" (täpset kuupäeva pole võimalik tuvastada, ilmselt 1991.a.), teatab, et Tartus müüb Trabante ühisettevõte "Pakt". Tõdetakse, et kuigi masin on mootorratta mootoriga, arendavat ta vabalt 120 km/h ja olevat talvel Zaporozhetsist tunduvalt soojem. Mootor nõuab õliga segatud bensiini ning alla sobivad Vaz 2101e kummid.
Esimese proovipartiiga saabus Eestisse seitse sõidukit, millest ajakirjanduse andmeil osteti esimene ära juba järgmisel päeval. Müüdavad Trabantid maksid tollase rahakursi järgi vahemikus 9500rubla/1800 FIM - 8500rbl/1600 FIM.
Vahendajate oodatud läbimurret aga kahjuks või õnneks ei toimunud. Kuna nendel puudusid katalüsaatorid, siis lõpetati antud margi tootmine endisel Ida-Saksamaal ja laod jäid kaupa täis. Ka arenes meie meie majandus ja looduskaitse kiiresti, millene tulemusena keelustati varsti Trabanti registreerimine. Siiski näib, et mõned neist erakasutusse sattusid.
Esimese proovipartiiga saabus Eestisse seitse sõidukit, millest ajakirjanduse andmeil osteti esimene ära juba järgmisel päeval. Müüdavad Trabantid maksid tollase rahakursi järgi vahemikus 9500rubla/1800 FIM - 8500rbl/1600 FIM.
Vahendajate oodatud läbimurret aga kahjuks või õnneks ei toimunud. Kuna nendel puudusid katalüsaatorid, siis lõpetati antud margi tootmine endisel Ida-Saksamaal ja laod jäid kaupa täis. Ka arenes meie meie majandus ja looduskaitse kiiresti, millene tulemusena keelustati varsti Trabanti registreerimine. Siiski näib, et mõned neist erakasutusse sattusid.