[ber]

Siduril sai vahetatud tross ning kettad. Kõik toimib nagu peaks. See ketaste küsimus on endiselt õhus: kas 6/6 või 5/6. (ülemisest postitusest saab aimu millest jutt)

Sai siis käivitatud, vändast ei läinud. Joostes läks, kuid peale mõningast töötamist sureb välja. Kas saab liialt palju õhku või vale küttesegu?
Karpa puhastasin ära ning kontrollisin sädet, täiesti olemas. Küünal tundub ka kuiv ja tiptop olema.

Käigukastiga on olnud ikka jamamist, esimest käiku vahel ei leia, vahel lööb mõne käigu välja. Mõistus hakkab juba otsa saama vaikselt.. kõik seibid ja asjad panin tagasi nii nagu vaja.

Sai ka uus relee hangitud, kuid seda hetkel vahetama ei kipu, kõigepealt üritaks teiste probleemidega toime tulla.

Targemad inimesed võiksid mingid "tüüpvead" ning vajalikud nüansid välja tuua käigukasti parandamise poole pealt. Kõik kulunud ning katkised osad on välja vahetatud. Käigukasti kaas on mõnelt uuemalt IZilt pärit, äkki viga võib selles olla? (mõni seib tuleks rohkem/vähem panna vms?)

Ette tänades!

Edit: Ununes ka küsida õli kohta. Millist õli oleks kõige parem kasutada käigukastis? Olen igaltpoolt lugenud selle kohta kuid arvamusi on seinast seina. Mõni kasutab veneaegset õli, mõni tänapäevast. Ootan IZi meeste vastuseid selle koha pealt.