17-05-2007, 11:09 AM
Ei tasu. Kui keret pole, siis autot ju enam pole. Seda enam, et kutsikas pole just likviidseim rariteetide hulgas
Üldse ei tasu vana autot hankida. Sellest miljoon teemat olnud.
Samas, 2 kEEK eest ei saa töötavat diiselmootorit. Et selle hinna eest nagu võiks hobina ju isegi võtta. Kui vana ja usaldusväärse rauaga on tahtmist tegelda. See kahene diisel on lollikindel (kuivõrd üks keerukas tehniline süsteem seda olla saab) ja automaadist jagusaamiseks peab seda kuival hoidma.
Kui käivitub ja sõidab, siis 2 kEEK eest kogemuse (tõsi küll, ilmselt negatiiivse) saamiseks sobiv... Lahtisaamine sõltub suuresti sellest, mis autost "lõpuks" alles on. Kui mootor jääb terveks, siis see on likviidne, samuti starter-generaator-elektrividinad. Võimalik, et sisu läheb laubaks. Roostes kere võtab Kuusakoski meelsasti vastu. Eriti, kui see neile kinkida sõiduauto nime all...
Sry, et nii sapiselt. Aga tasub-ei tasu teemad ajavad karva turri...
Üldse ei tasu vana autot hankida. Sellest miljoon teemat olnud.Samas, 2 kEEK eest ei saa töötavat diiselmootorit. Et selle hinna eest nagu võiks hobina ju isegi võtta. Kui vana ja usaldusväärse rauaga on tahtmist tegelda. See kahene diisel on lollikindel (kuivõrd üks keerukas tehniline süsteem seda olla saab) ja automaadist jagusaamiseks peab seda kuival hoidma.
Kui käivitub ja sõidab, siis 2 kEEK eest kogemuse (tõsi küll, ilmselt negatiiivse) saamiseks sobiv... Lahtisaamine sõltub suuresti sellest, mis autost "lõpuks" alles on. Kui mootor jääb terveks, siis see on likviidne, samuti starter-generaator-elektrividinad. Võimalik, et sisu läheb laubaks. Roostes kere võtab Kuusakoski meelsasti vastu. Eriti, kui see neile kinkida sõiduauto nime all...
Sry, et nii sapiselt. Aga tasub-ei tasu teemad ajavad karva turri...