28-05-2007, 09:10 AM
Et mina selle segaduse esimesest eestlasest F1-s tekitasin, siis proovin nüüd ka õiged andmed paika saada.
Esimese eestlasena testis F1 autot ikkagi Marko Asmer. See juhtus 6. mail 2003 Itaalias ning tema sõiduvahendiks oli BMW-Williams. 2003. aasta Williamsi mudeli tähiseks oli FW25 ning mootoriks BMW V10 P83.
2003. aastal sõitis F1 autoga ilmselt ka Markko Märtin ja seda 27.-29. juunini toimunud Euroopa GP-l Nürnburgringil. Vähemalt pidas Ford RS direktor Jost Capito Eddie Jordaniga läbirääkimisi, et "Markko saaks Jordani rooli istuda". Ning korra juba rooli saanud, Markko ilmselt mingi tiiru autoga ka tegi. Sõidukiks oli tal Jordan-Ford EJ13 ning üritus sai teoks tänu sellele, et tol ajal oli Ford ainus tootja, kes osales nii F1-s kui WRC-s ning Märtin hetkel Fordi esipiloot. Tõele vastab ka fakt, et mõned päevad varem sõitsid samas Nürnburgringi lähedal Märtini Ford WRC-ga tolleaegsed Jordani piloodid Giancarlo Fisichella ja Ralph Firman, kusjuures Märtin oli nii piloodi kui kaardilugeja rollis.
Need peaksid olema senini kaks ainukest eestlast, kes F1-ga sõitnud. Kindlasti on märksa rohkem neid, kes F-1 autos istunud. On meil ju mõnel Motorexil ilma mootorita "Ferrarid", "McLarenid", "Renault'd" ja võib olla veel mõned autod rahvale vaadata-katsuda olnud.
Esimese eestlasena testis F1 autot ikkagi Marko Asmer. See juhtus 6. mail 2003 Itaalias ning tema sõiduvahendiks oli BMW-Williams. 2003. aasta Williamsi mudeli tähiseks oli FW25 ning mootoriks BMW V10 P83.
2003. aastal sõitis F1 autoga ilmselt ka Markko Märtin ja seda 27.-29. juunini toimunud Euroopa GP-l Nürnburgringil. Vähemalt pidas Ford RS direktor Jost Capito Eddie Jordaniga läbirääkimisi, et "Markko saaks Jordani rooli istuda". Ning korra juba rooli saanud, Markko ilmselt mingi tiiru autoga ka tegi. Sõidukiks oli tal Jordan-Ford EJ13 ning üritus sai teoks tänu sellele, et tol ajal oli Ford ainus tootja, kes osales nii F1-s kui WRC-s ning Märtin hetkel Fordi esipiloot. Tõele vastab ka fakt, et mõned päevad varem sõitsid samas Nürnburgringi lähedal Märtini Ford WRC-ga tolleaegsed Jordani piloodid Giancarlo Fisichella ja Ralph Firman, kusjuures Märtin oli nii piloodi kui kaardilugeja rollis.
Need peaksid olema senini kaks ainukest eestlast, kes F1-ga sõitnud. Kindlasti on märksa rohkem neid, kes F-1 autos istunud. On meil ju mõnel Motorexil ilma mootorita "Ferrarid", "McLarenid", "Renault'd" ja võib olla veel mõned autod rahvale vaadata-katsuda olnud.