22-06-2007, 03:03 AM
Katsun ka ome emotsioonid kiirkorras üles seada:
Eesti Jaguari Klubi tänaseks a'prioriks oli siis sir(võimalik et) Richard Worts'ile tema uue kasutatud stiff amortisaatori personaalne kätte toimetamine. Viimane osutus ülekaalu keerukaks, kuna härra ei saanud meie poolt valitud ajal telefoni vastu võtta, kuna sattusime helistama õhtusöödi ajal (dinner time), õnneks päästis minu poolt saadetud lühisõnum ,millepeale saabus ka robert'it otsiv kõne. Kohtumispaigaks sai kokku lepitud legendaarse "Viru" hotelli reception at. 23:00. Nagu kellavärk olin kohal juba eelnevalt Peking-Pariislastele seletades, et shockabsorber minu näpus on nende kaasvõistlejae, pagana palju purjus kärbseid liikus Viru ümbruses. Härrs Worts tabaski ´mind fuajees, raske on mitte märgata meest kelle käes on sind huvitav varuosa....
Tuli välja, et tegu on huvitav inimesega, kes on juhtumisi rallil hetkel teist kohta hoidmas. Esikohal pidi olema selles kirjus seltskonnas suhteliselt väljapaistmatu "taxi" mercedes-bens , mille soetamiseks kulus 8000.-eur ja võistluseks valmistamiseks ligi 150 000.-eur. Mainiksin Paris-Dakar vedreustus, vabalthingav R4 2,5 liitrit, ~250 horsepower. Metsavahel olevat kiiruskatsetel sõidetud kiiirustega kuni 100 Mph.
Richrdi masinaks on punane Jaguar mark 2 mis on korralikult ette valmistatud:
Rollgcage, eraldi reguleeritavad pidurisüsteemid esi ja taga piduritele, Mootor, legendaarne r6 3,8 liitrit, madaldatud surveastmega (spetsiaalselt), elektriventilaator, KN õhufilter, generaator, paisupaal, sparco istmed, rallikompuuter, spetsiaalne jäik vedrustus (vist oli vene teede jaoks viga), xjs roolikarp, et ei peaks nii palju keerama, roolivõim, sportnukkvõllid, steel crankshaft, forged pistons jpm. Mongoolias olevat tore olnud mööda kõrbe sõita, veidi eksisid kursit siis keerasind nina õiges suunas ja olidki kohal. Venemaa oli pikk-igav ja rõvedaid auke täis "keywor" "potholes".
Soovime talle edu ja selget teed! Katsun mõned pildid refereerida juba välja reklaamitud lehekülgedelet.
Mongoolia muljetest niipa
Eesti Jaguari Klubi tänaseks a'prioriks oli siis sir(võimalik et) Richard Worts'ile tema uue kasutatud stiff amortisaatori personaalne kätte toimetamine. Viimane osutus ülekaalu keerukaks, kuna härra ei saanud meie poolt valitud ajal telefoni vastu võtta, kuna sattusime helistama õhtusöödi ajal (dinner time), õnneks päästis minu poolt saadetud lühisõnum ,millepeale saabus ka robert'it otsiv kõne. Kohtumispaigaks sai kokku lepitud legendaarse "Viru" hotelli reception at. 23:00. Nagu kellavärk olin kohal juba eelnevalt Peking-Pariislastele seletades, et shockabsorber minu näpus on nende kaasvõistlejae, pagana palju purjus kärbseid liikus Viru ümbruses. Härrs Worts tabaski ´mind fuajees, raske on mitte märgata meest kelle käes on sind huvitav varuosa....
Tuli välja, et tegu on huvitav inimesega, kes on juhtumisi rallil hetkel teist kohta hoidmas. Esikohal pidi olema selles kirjus seltskonnas suhteliselt väljapaistmatu "taxi" mercedes-bens , mille soetamiseks kulus 8000.-eur ja võistluseks valmistamiseks ligi 150 000.-eur. Mainiksin Paris-Dakar vedreustus, vabalthingav R4 2,5 liitrit, ~250 horsepower. Metsavahel olevat kiiruskatsetel sõidetud kiiirustega kuni 100 Mph.
Richrdi masinaks on punane Jaguar mark 2 mis on korralikult ette valmistatud:
Rollgcage, eraldi reguleeritavad pidurisüsteemid esi ja taga piduritele, Mootor, legendaarne r6 3,8 liitrit, madaldatud surveastmega (spetsiaalselt), elektriventilaator, KN õhufilter, generaator, paisupaal, sparco istmed, rallikompuuter, spetsiaalne jäik vedrustus (vist oli vene teede jaoks viga), xjs roolikarp, et ei peaks nii palju keerama, roolivõim, sportnukkvõllid, steel crankshaft, forged pistons jpm. Mongoolias olevat tore olnud mööda kõrbe sõita, veidi eksisid kursit siis keerasind nina õiges suunas ja olidki kohal. Venemaa oli pikk-igav ja rõvedaid auke täis "keywor" "potholes".
Soovime talle edu ja selget teed! Katsun mõned pildid refereerida juba välja reklaamitud lehekülgedelet.
Mongoolia muljetest niipa