30-06-2007, 16:12 PM
Aastakümnete tagune kogemus 30 hobusega mootoriga- mina teda korralikult jahutama ei saanudki- mainitud 100-110 oli pidev näit ja selle juures hakkas õlirõhu tuli ka hõõguma. Pisut aitas see, kui viskasin stroboskoobi nurka ja sättisin süüte tunde järgi paika. Õlirõhu kadumise vastu peaks teoreetiliselt aitama õlilisand, mis hoiab õli "paksu" ka kõrgematel temperatuuridel, kuid omal pole seda olnud võimalust proovida. Vene ajal kasutasin sapakas paksemat õli, see hoidis õlirõhu langemise ära.