[2715]

Äratan natukene vana teemat.

Endal oli talviseks koolis käimiseks maal (kodust koolui 4 km, bussijaam 3 kaugusel) ehitatud Druzba mootoriga kolmerattaline. Esialgu töötas asi säärekamootoriga - kuid see jäi lahjaks. Druzba mootori kubatuur peaks tegelikult tehaseandmete järgi olema 92 kuupsentimeetrit. Seda on pea kaks korda enam kui säärekal, hobuseid on 4 ringi. Surveaste on aga liialt madal - kuhugi 5 juurde küündib. Ja tänu sellele, et silindripea on silindriga ühes tükis, ei saa astet ka tõsta.

Surveastet saab Druzba mootoril tõsta küll.Selleks tuleb kolbi servast maha
treida ja silindrit allapoole lasta.Silindril saab 2 mm maha võtta ja karterist
veel 1,5 mm.Samuti sai aknad õieti ära tehtud.See mootor läks ühele esi-
mestest välismaa rollerile peale ja 120 km/h polnud probleem.Kui tahta,
et asi korralikult toimiks,siis originaal karburaator ja õhupuhasti tuleb
vahetada mingi toimiva komplekti vastu ja teha normaalne summuti,
peaks vähemalt kolmandiku jõudu juurde saama.Samuti saab kütusekulu
2-3 liitri peale.