04-07-2007, 00:06 AM
miilits Kirjutas:- juhul, kui need tööd efekti ei andnud, siis soovitan võtta mootorilt ära karteripõhi ja teha sinna vahetükk paksusega ca. 15mm, see tähendab, et õlikogus suureneb mootorikarteris ja suuremat kogust õli on raskem kuumaks ajada.
Jõudu ja jaksu mootori parendamisel!
Suurem kogus läheb ka lõpuks ikkagi kuumaks. Küsimus on ainult ajas.
Vanasti tehti see vahetükk veelgi petsimalt. Vahetüki külge keevitati torud, läbi karteri. Torud olid piki sõidusuunda. Nii tekkis nagu lisa õliradiaator jahutuseks, kui sõidu ajal torudest õhk läbi käis.