04-07-2007, 23:56 PM
Kaevasin ühe vana teema üles.
Haruldane oli juba M 408 aastaist 74-75 võrreldes varasemate aastatega.
Mudel 2138 oli "uute" mossede 2140 meres nende hiilgeajal juba haruldus. Spekuleerin, et neid võis Eestis olla umbes samapalju, kui omal ajal invaliidikärusid SZD. Julgen välja pakkuda laias laastus suhet 2138/2140 1/ 300-400 isendi kohta ja arvan, et eriti ei eksi.Tuli neid tehasest vast ainult mudeli tootmise algusajal 76-77-(???)78-(???)79. Kindlalt mitte peale 80.-ndat, plastnurkadega 2140 ajastust ei maksa neid hoopiski otsida.
Äratuntavad nad tänavapildis olid vaid nendele omasele 408-liku hääle ja kiirendamisel kiunuva käigukasti (eriti I käik) järgi ning embleemide järgi, kui silm juhuslikult peale jäi.
Ei ole siinmail eales kohanud universaali 2136, veel enam vaevalt Eestisse üldse jõudis mõni 408 mootoriga kaubik 2733, vast ainult mõni 2734 keset tuhandeid Iževski "pirukaid".
Tänaseks on juba valdav osa nendest vähestestki 2138 -test juba jäätmekäitlusse rännanud.
Siinkohal üleskutse või väljakutse fotograafidest foorumlastele!
Ahtake lootus, kuid kui keegi teist teab veel kuskil olema korralikku stiilipuhast või vedelemas kas või romut 2138-t. Minu sooviks oleks saada pildid selle masina tagaembleemist "1360" ja tiivaembleemist "Moskvich 1360", kuna koostan asjaarmastajana sarnaste detailide erinevuste võrdlust, siinkohal siis nende embleemide erinevust versus 2140 samade detailidega pildis.
Samas võiks olla jäädvustus ka mootoriruumist.
Haruldane oli juba M 408 aastaist 74-75 võrreldes varasemate aastatega.
Mudel 2138 oli "uute" mossede 2140 meres nende hiilgeajal juba haruldus. Spekuleerin, et neid võis Eestis olla umbes samapalju, kui omal ajal invaliidikärusid SZD. Julgen välja pakkuda laias laastus suhet 2138/2140 1/ 300-400 isendi kohta ja arvan, et eriti ei eksi.Tuli neid tehasest vast ainult mudeli tootmise algusajal 76-77-(???)78-(???)79. Kindlalt mitte peale 80.-ndat, plastnurkadega 2140 ajastust ei maksa neid hoopiski otsida.
Äratuntavad nad tänavapildis olid vaid nendele omasele 408-liku hääle ja kiirendamisel kiunuva käigukasti (eriti I käik) järgi ning embleemide järgi, kui silm juhuslikult peale jäi.
Ei ole siinmail eales kohanud universaali 2136, veel enam vaevalt Eestisse üldse jõudis mõni 408 mootoriga kaubik 2733, vast ainult mõni 2734 keset tuhandeid Iževski "pirukaid".
Tänaseks on juba valdav osa nendest vähestestki 2138 -test juba jäätmekäitlusse rännanud.
Siinkohal üleskutse või väljakutse fotograafidest foorumlastele!
Ahtake lootus, kuid kui keegi teist teab veel kuskil olema korralikku stiilipuhast või vedelemas kas või romut 2138-t. Minu sooviks oleks saada pildid selle masina tagaembleemist "1360" ja tiivaembleemist "Moskvich 1360", kuna koostan asjaarmastajana sarnaste detailide erinevuste võrdlust, siinkohal siis nende embleemide erinevust versus 2140 samade detailidega pildis.
Samas võiks olla jäädvustus ka mootoriruumist.