[Jesper]

Summuti lasti banaaniks, nagu eelpool mainitud, aga see ei puutu ju asjasse, kui tal süüde vale on.

Minu soovitused veel üks kord (ma pean küll tunnistama et ma konreetsest mootorist midagi ei tea, aga need on nii basic töövõtted et kindlasti töötavad seal ka):
1. Võta klapikambri kaas maha.
2. Keera vänta nii et esimene kolb oleks ülemises surnud seisus ja esimese silindri sisselaskeklapp oleks äsja sulgunud. Ülemist surnud seisu on võimalik parema puudumisel tuvastada kruvikeerajaga küünla august, pane see sinna sisse ja katsu vänta edasi-tagasi keerates ära tunnetada koht kus kolb jälle alla hakkab vajuma. Igasugu punnid unusta ära, nendega võib veini korkida mitte mootorit seadistada.
2. Võta jagaja maha, jagajalt kaas ka maha ja säti ta sellisesse asendisse, et rootor oleks esimese silindri väljaviigu poole.
3. Pane jagaja tagasi, eelnevat olukorda säilitades. Tavaliselt on selleks mitu võimalust, vali selline et jääks maksimaalne reguleerimisruum.
4. Pane tagasi klapikambri ja jagaja kaaned, ühenda juhtmed.
5. Käivita mootor.

Edasine süüte reguleerimine peaks toimuma süütelambi abil, aga sedasi peaksid sa ta vähemalt käima saama.

Täiendus: mõtlesin järgi ja lihtsustasin natuke juhendit.