Tänud Aarele.
Sai see rape ostetud (siiamaani nean seda päeva) raamsaale kerge kolksuga. Kolbide/hülsside vahetuseks tegelikult otsest vajadust ei olnudki, aga vanad mehed väga soovitasid. Ja kuna mootor tuli nii või teisti laiali kiskuda läks vahetusse ka kolvigrupp. Nii et sõita sai enne remonti paarsada km, kui sedagi. Kindel on see, et mingi soss-sepp suure haamri ja mingi matiga oli mootoris juba enne mind laamendanud (väntvõlli hammasratta ja laagripukkade kallal oli tarvitatud haamrit - ei saa aru milleks küll). Ega ta enne ka hästi ei töötanud, turtsus ja podises samamoodi. Lootsin sinisilmselt, et kapitaaliga need mured kaovad .
Omalgi mõlkus see nukkvõlli ajastuse teema meeles. Kavatsesin terve hamba võrra varasemaks tõsta. See seibi teema on muidugi väga huvitav, ei oleks ise selle peale kuidagi tulnud.
Nüüd olen julgust juurde saanud, et olen ikka õigel teel. Hommepäev kisun selle risu uuesti laiali ja vaatame, mis saab.
Sai see rape ostetud (siiamaani nean seda päeva) raamsaale kerge kolksuga. Kolbide/hülsside vahetuseks tegelikult otsest vajadust ei olnudki, aga vanad mehed väga soovitasid. Ja kuna mootor tuli nii või teisti laiali kiskuda läks vahetusse ka kolvigrupp. Nii et sõita sai enne remonti paarsada km, kui sedagi. Kindel on see, et mingi soss-sepp suure haamri ja mingi matiga oli mootoris juba enne mind laamendanud (väntvõlli hammasratta ja laagripukkade kallal oli tarvitatud haamrit - ei saa aru milleks küll). Ega ta enne ka hästi ei töötanud, turtsus ja podises samamoodi. Lootsin sinisilmselt, et kapitaaliga need mured kaovad .
Omalgi mõlkus see nukkvõlli ajastuse teema meeles. Kavatsesin terve hamba võrra varasemaks tõsta. See seibi teema on muidugi väga huvitav, ei oleks ise selle peale kuidagi tulnud.
Nüüd olen julgust juurde saanud, et olen ikka õigel teel. Hommepäev kisun selle risu uuesti laiali ja vaatame, mis saab.