28-08-2007, 23:46 PM
tegelikult ei soovita teha minu vea - ootuses et läheb kõike vaja ostsin kokku terve garaazitäis varuosi Volgale. Tegelikult, tõde on aga selles, et pühapäeva sõiduki jaoks Volga (ok, minu volga) on ikka niivõrd töökindel, et pole mõtet mingid varusid tegema. Varuda võiks muide, ainult plastmassosad, ning võib olla
5000 km jooksul läks minul vaja
1. Piduripeatsilinder 250 eek(ei viitsinud vana remontida, kuigi oli võimalik)
2. Geneka rihma pingutuslatt 10 eek (teoreetiliselt sai ka vana keevitada)
3. Esisillas üks väiksem kronstein "kont" 80 eek (sai ka vana keevitada)
Need kõik varuosad on olemas ning selle pärast ei ole võimalik luua mingi varu endale. GAZ-21 varuosad on enamasti siiani tootmises kuna ühilduvad ka tänase päeva Venes kasutatavate (Volga, UAZ, GAZ-66, Sadko)
5000 km jooksul läks minul vaja
1. Piduripeatsilinder 250 eek(ei viitsinud vana remontida, kuigi oli võimalik)
2. Geneka rihma pingutuslatt 10 eek (teoreetiliselt sai ka vana keevitada)
3. Esisillas üks väiksem kronstein "kont" 80 eek (sai ka vana keevitada)
Need kõik varuosad on olemas ning selle pärast ei ole võimalik luua mingi varu endale. GAZ-21 varuosad on enamasti siiani tootmises kuna ühilduvad ka tänase päeva Venes kasutatavate (Volga, UAZ, GAZ-66, Sadko)
Dodge WC52 1943; Buick Century Riviera 2D 1955; Volga M21i 1960; Cadillac Fleetwood Brougham 1967; Jensen Interceptor MK1 1967, Rover P5B Saloon 1973; Mercedes 280S W116 1977, Volga GAZ-24 V6 Konela 1976
Autod ja blogi.