[nasa13]

Püüan siinkohal veidi teha arvutusi ja spekuleerida võimaluste suhtes.

Kui samal mudelil pole modifikatsioone, millel võimsam (nõrgem) mootor, siis tuleb hakata vaatlema mootorivahetuse võimalusi.

Kõige alustuseks tuleb vaadelda olemaoleva auto mudelile tehasepoolselt paigaldatud võimsamat mootorit.

Selle parameetrites siis võib olla vahetusmootoril +/- 30% võimsust; +/- 20% töömahtu ja +/- 10% kaalu.

Lähtuda tuleb ARK andmebaasist (mis ei pruugi alati 100% täpne olla.

Gaz 24 oli max 98hj mootoriga ja 2410 oli max 100hj mootoriga., 3102 oli max 105hj mootoriga (3102 on uuemad võimsamad versioonid ka olemas).

Ekstreemne oleks (Venemalt?) hankkida avariiline v. põlenud v. mittekomplektne (odav) lähtetoorik mudel Gaz 2424 või Gaz 2434. Need olid V8 mootoriga ja modimisressurss oluliselt suurem. (195hj ja 220hj ning Ca 5,6L mootor).

Kuigi 3102 ja 24 on sisuliselt samal kandevkerel, siiski on perspektiivikam võtta aluseks 3102 mudel. Otstarbekas on aga 24 või 2410 laialdaselt saadaval olevate (kere) osade tõttu.

Edaspidi püüan märkida võimalikke asendusmootoreid, mis võiksid ehk mahtuda normide piiresse. Kui kellelgil on ideid, oleks sama teretulnud.