[keskealinevanur2]

Kui nii sageli trolleibusse mainitakse, siis äkki olid mingid plaanid nende käima panemiseks juba siis?

Pigem olid eeskirjad üleliidulised ja mitmel pool (mujal) N.Liidus olid trollid juba 1930ndatel olemas.

V.Vende raamatus "Esimesest autost viimase voorimeheni" on trollibussindust kirjeldatud päris pikalt (vähemalt raamatu I väljalaskes; II väljalase on esimesest natuke erinev). Raamatut ennast mul praegu käepärast pole, kuid on nagu meeles, et juba 40ndate lõpus mõeldi Tallinna trollibussidele päris tõsiselt. Paberile joonistati esimesed liinidki maha, need pidid suunduma Piritale, Nõmmele. Ka trammipark hakkas üsna varakult kandma nime Tallinna Trammide ja Trollibusside Valitsus (selles viimases sõnas "Valitsus" pole ma päris kindel, vbl oli seal "Koondis" või veel midagi muud), kuigi trolle polnud Tallinnas veel pikka aega näha. Mingi kamm neil igatahes trollidega oli ja kui lõpuks esimene liin avati, siis oli see rohkem "pokazuhha" kui tegelik vajadus - liin Estonia-Hipodroom polnud küll päris kindlasti see, mida tallinlane esmajärjekorras vajas. Mustamäe tee oli tol ajal veel korralikult välja ehitamata, liiklus parajasti ehitatavasse Mustamäe linnaossa käis mööda Sõpruse puiesteed; laiast Paldiski maanteest ja Õismäe linnaosast ei osatud veel undki näha. Ametlik põhjendus, miks troll just sellisel liinil hakkas sõitma, kõlas umbes nii: "Hipodroomi piirkonnast vabanes seoses trolliliiniga rida autobusse, mida saab suunata teistele liinidele."
Ma peast ei mäleta ja otsida ei viitsi, kas järgmine liin hakkas käima juba mööda Sõpruset ja Vildet Mustamäele, või jõuti enne seda võrku ühendada Balti jaam. Igal juhul oli Balti jaamagi liin esialgu üsna mõttetu, sest see käis Baltist Estonia juurde.