19-09-2007, 20:30 PM
Olid ajad kui uue auto sisse õlitamiseks kasutatti Movilli ja põhja tõrvati Bitukaga.Olen kasutanud Movilli ka välispidiselt s.t.et tuiskasin enne talve masina küljed kuni alumise iluliistuni üle tavalist värvipüstolit kasutades.Kevadel roostet ei täheldanud.Kuid teeninduses kasutatti mingit kuumutatud tavoti taolist ainet mis ajajooksul hangus kuid oli ikkagi kleepuv.Soovitatti veel sõita tolmusel teel et kiht tugevneks.See võis olla kahurimääre,teenindustes oli eraldi korrosjoonitõrje jaoskonnad.Ehk mõni vana tegija teab paremini pajatada. Huvitav millega Varjupaiga tehnikud autosid konserveerivad et säilivust suurendada ja roosteussi peletada