05-10-2007, 08:18 AM
Tõepoolest, see koht on sellisel kujul olemas aga vahendite puudumise tõttu pidasin ma lihtsamaks kogu kupatus ära vahetada. Sellega sain ma muidugi juba eelmine talv hakkama.
Muideks tähelepanuväärne koht sedatüüpi mootoritel on õlipump. Nimelt vanematel mootoritel käib pumba kaane vahele tihend, uutematel on see kaas aga liimitud. Siinkohal tuleb silmas pidada et ei tohi liimitud kaanega õlipumbale panna tihendit ja vastupidi sest sisemistel hammasratastel on imetilluke kõrguse erinevus. Seega kui tihend vahetada liimi/silikoni vastu siis poob ta õlipumba kinni ning vastupidisel juhul jäävad hammasrattad liiga lõdvalt. Ei teki survet. Forss ütles et neil on laos veel 4 tihendit millest mina ühe ära ostsin. Teadmiseks siis niisama teile!
Muideks tähelepanuväärne koht sedatüüpi mootoritel on õlipump. Nimelt vanematel mootoritel käib pumba kaane vahele tihend, uutematel on see kaas aga liimitud. Siinkohal tuleb silmas pidada et ei tohi liimitud kaanega õlipumbale panna tihendit ja vastupidi sest sisemistel hammasratastel on imetilluke kõrguse erinevus. Seega kui tihend vahetada liimi/silikoni vastu siis poob ta õlipumba kinni ning vastupidisel juhul jäävad hammasrattad liiga lõdvalt. Ei teki survet. Forss ütles et neil on laos veel 4 tihendit millest mina ühe ära ostsin. Teadmiseks siis niisama teile!
Siin kasvab eesti meeste sugu ja sammub vabadusele, siin kasvab priskelt eesti neiu ja sirgub eesti mehele!