10-10-2007, 18:04 PM
Allan Kirjutas:Nojah, eks puude vahel nikerdamist muuda see "esisillatus" kindlasti lõbusamaks, aga kuidas kahe vedava ratta puudumine läbivuse seisukohalt ka tunda annab?Miks ta peaks tunda andma? Sellisel masinal veavad jõuvõtuvõlli sünkroonajamit kasutades ka "käru" sillad. Nii toimib kogu see kompott põhimõtteliselt nagu lääne päritolu 6rattaline väljavedaja. Sellise riistapuu kõige nõrgem koht metsameeste jutu järgi on MTZi jõuvõtuvõll,eriti selle siduriosa,mis sellises koguses jõudu probleemidetta pikemas perspektiivis ei talu...
Tavaline esisild ei kesta kaua siis,kui sinna tõsised laiad rattad alla panna,originaalkummidega eriti karmides tingimustes töötades kipub aga masina esiosa ära uppuma. Samuti kipub nendega masin laiade tagarataste tõttu,mis mingil määral keeramist takistavad, libedamal pinnal otse minema...