22-10-2007, 10:08 AM
Tegelane5 Kirjutas:Nõustun sinuga Valdo aga sellega näitasin Eberhardile et 90 alguses oleks olnud ebareaalne et Gorki tehas oleks Gaz14 teinud kui igatepidi tuli koomale tõmmata.Ega Sulle keegi pole vastu vaielnud, et Gaz 14 tootmine võis olla nõukogude korra aeg tehasele kahjumlik, kuna teda tuli realiseerida alla omahinna. Loomulikult see kahjum korvati teiste, tootmise mõttes kasumlike artilkitega jne ja lõppkokkuvõttes täitis tehas plaani, kõik said palka ja preemiat. Seevastu 90-date alguses, tärkava turumajanduse tingimustes oleks saanud sama tehas realiseerida GAZ 14 ka vabaturu hinnaga ja teenida kasumit, kuna oli nõudlus kodumaiste limusiinide järele. Muide, eksklusiivse gaz 21 väikepartii tootmise võimalusi arutati gaz-i tehases veel 90-date keskpaigas.
Et Gaz 14 järele püsib nõudlus ka tänapäeval, siis siin üks üle-eelmisel suvel tehtud pilt Gaz 14 sõidukist esindussõitu mineku ootel: http://beta.album.ee/node/92269108
Huvitun GAZ 12 ZIM-i varuosadest ning selle sõidukiga seotud kirjandusest, dokumentidest ja mälestustest.