22-10-2007, 14:08 PM
Fakt on see et Nõukogude Liidus oli kümned n.n. "staatusprojekti", mille hind oli absoluutnumbrites tohutu, kuid jagatuna elanikkonna arvuga (250-270 milj. inimest) talutav.
Ma arvan et üle poole kosmoseprogrammist moodustasid "poliitilised" programmid - k.a. Buran.
Julgen meenutada et tol ajal oli välja käidud loosung jõuda ning mööda minna Ameerikast, Euroopast rääkimata.
Praegu meie teame medali ühe poole, seda enam läbi meie väärtushinnangute prisma, ehk seda et 90-ndate alguseks Nõukogude Liit oli juba nii poliitiliselt kui ka majanduslikult pankrotistunud riik.
Aga 50-60 ndatel aastatel kõik nägi üsna teistmoodi välja, kaasa arvatud ka see, et ei olnud mõeldav olnud et NLiidu eliit kasutaks välismaised sõidukid.
Ma arvan et üle poole kosmoseprogrammist moodustasid "poliitilised" programmid - k.a. Buran.
Julgen meenutada et tol ajal oli välja käidud loosung jõuda ning mööda minna Ameerikast, Euroopast rääkimata.
Praegu meie teame medali ühe poole, seda enam läbi meie väärtushinnangute prisma, ehk seda et 90-ndate alguseks Nõukogude Liit oli juba nii poliitiliselt kui ka majanduslikult pankrotistunud riik.
Aga 50-60 ndatel aastatel kõik nägi üsna teistmoodi välja, kaasa arvatud ka see, et ei olnud mõeldav olnud et NLiidu eliit kasutaks välismaised sõidukid.
Dodge WC52 1943; Buick Century Riviera 2D 1955; Volga M21i 1960; Cadillac Fleetwood Brougham 1967; Jensen Interceptor MK1 1967, Rover P5B Saloon 1973; Mercedes 280S W116 1977, Volga GAZ-24 V6 Konela 1976
Autod ja blogi.