25-10-2007, 13:12 PM
Oh, mehed-mehed. Ma olin kuni 37.eluaastani sinislmne, maksin kõik maksud alati ja täiega jne. Jah, ma maksin isegi
aastatel 1993-1997 inimestele suurt palka absoluutselt ausalt! Ja siis jämedalt 37. sünnipäeva ajal tõestas riik, et selline suhtumine on olnud täiesti mõtetu. Kuidas ja millega, polegi oluline. Kui keegi sinisilmadest arvab, et aususe eest kasvõi aitäh öeldakse, naljamehed... no ja sotsiaalmaksu (sots+ravi) maksmise võik küll üldse ära lõpetada. Selle eest ei saa Eestis mitte midagi. Või arvab herr Aspelund, et ta saab? Jää korra haigeks ja mine saa seda arsti"abi"
Aga äsja tulnud pressiteade, mis käib rekkade kohta. Hea on ikka ja alati süüdistada ülekoormuses, tehnilises korrasolematuses ja muus sajas surmapatus autojuhti. See lihtne inimene saab kogu saasta enda kaela. Pole ime, et 18K trahvi maksmiseks vajalik raha tuleb tal "varastades" teenida. Mõni ostab selle "varastatud" raha eest omale ka koromarihmad, rehvid ja muu vajaliku. Tulekustuti näiteks... Ja ometi ei ole ju firmaomanik milleski süüdi??? Ma ju andsin 7 aastat tagasi tuliuue kraana, mis kuradi remonti juba vaja on?
JULGESTUSPOLITSEI
Pressiteade nr 23
25.10.2007
Julgestuspolitsei korraldatud politseioperatsioonil vastas kontrollitud raskeveokitest nõuetele kõigest 11% .
Kolmapäeval Julgestuspolitsei poolt läbi viidud koolituse käigus korraldatud politseioperatsioonil ei vastanud nõuetele 18 raskeveokit, millest 15 vedasid ülekaalulist koormat ning tehniliste rikete tõttu kõrvaldati liiklusest iga teine sõiduk.
Toimunud politseioperatsiooni iseloomustas Julgestuspolitsei juhtivkonstaabel Priit Tuuna järgmiselt: „Lubatust raskemat koormat vedav veok lõhub Eesti teid ning on ülekaalu tõttu kaasliiklejatele ohtlik, rääkimata tunduvalt raskema koorma mõjust veoki tehnilisele seisukorrale. Normide kehtestamisel on seaduseandja ja sõiduki tootja prioriteediks ennekõike liiklusohutus. Iga liiklusohutusest lugupidav autojuht, ekspediitor, kraanajuht peab koorma komplekteerimisel mõistma liikluses tekkivaid riske, mis on tingitud ülekoormatud veokist“
Üldine olukord, kus 64% kontrollitud veokitest ei vasta nõuetele näitab üldist trendi ning sarnane protsent on olnud läbiv ka varasematel politseioperatsioonidel. Sellised tulemused aga näitavad jällegi transpordiettevõtete ja autojuhtide ilmselget lugupidamatust kaasliiklejate suhtes.
aastatel 1993-1997 inimestele suurt palka absoluutselt ausalt! Ja siis jämedalt 37. sünnipäeva ajal tõestas riik, et selline suhtumine on olnud täiesti mõtetu. Kuidas ja millega, polegi oluline. Kui keegi sinisilmadest arvab, et aususe eest kasvõi aitäh öeldakse, naljamehed... no ja sotsiaalmaksu (sots+ravi) maksmise võik küll üldse ära lõpetada. Selle eest ei saa Eestis mitte midagi. Või arvab herr Aspelund, et ta saab? Jää korra haigeks ja mine saa seda arsti"abi"
Aga äsja tulnud pressiteade, mis käib rekkade kohta. Hea on ikka ja alati süüdistada ülekoormuses, tehnilises korrasolematuses ja muus sajas surmapatus autojuhti. See lihtne inimene saab kogu saasta enda kaela. Pole ime, et 18K trahvi maksmiseks vajalik raha tuleb tal "varastades" teenida. Mõni ostab selle "varastatud" raha eest omale ka koromarihmad, rehvid ja muu vajaliku. Tulekustuti näiteks... Ja ometi ei ole ju firmaomanik milleski süüdi??? Ma ju andsin 7 aastat tagasi tuliuue kraana, mis kuradi remonti juba vaja on?
JULGESTUSPOLITSEI
Pressiteade nr 23
25.10.2007
Julgestuspolitsei korraldatud politseioperatsioonil vastas kontrollitud raskeveokitest nõuetele kõigest 11% .
Kolmapäeval Julgestuspolitsei poolt läbi viidud koolituse käigus korraldatud politseioperatsioonil ei vastanud nõuetele 18 raskeveokit, millest 15 vedasid ülekaalulist koormat ning tehniliste rikete tõttu kõrvaldati liiklusest iga teine sõiduk.
Toimunud politseioperatsiooni iseloomustas Julgestuspolitsei juhtivkonstaabel Priit Tuuna järgmiselt: „Lubatust raskemat koormat vedav veok lõhub Eesti teid ning on ülekaalu tõttu kaasliiklejatele ohtlik, rääkimata tunduvalt raskema koorma mõjust veoki tehnilisele seisukorrale. Normide kehtestamisel on seaduseandja ja sõiduki tootja prioriteediks ennekõike liiklusohutus. Iga liiklusohutusest lugupidav autojuht, ekspediitor, kraanajuht peab koorma komplekteerimisel mõistma liikluses tekkivaid riske, mis on tingitud ülekoormatud veokist“
Üldine olukord, kus 64% kontrollitud veokitest ei vasta nõuetele näitab üldist trendi ning sarnane protsent on olnud läbiv ka varasematel politseioperatsioonidel. Sellised tulemused aga näitavad jällegi transpordiettevõtete ja autojuhtide ilmselget lugupidamatust kaasliiklejate suhtes.