[dworkin]

Asjatasin täna garaazis. Väljalase täies pikkuses nüüd küljes. Ise olen rahul, täitsa kobe tuli välja. Karburaatori plaanidest põhjustatuna oli/on 2,4 plokil hetkel 2,0 kaas. 2,4 enda kaane suutsin raha vastu vahetada juba. Sellest tulenevalt tuleb jällegi kasutada 2,0 moto sisselaset kuhu tuli külge panna volvo pihustid koos kütusesüsteemiga ja gaasihoovastik. Kõik see sobib nüüd ilusti. Edasi tuleb lõdvikud ja juhtmed ühendada. Ahjaa koonusfilter tuleb ka külge panna. Siinkohal tuleb vist tagada olukord et koonusfilter saaks vabalt külma õhku mitte mootori sooja õhku. Manta õiged Engelmanni peeglid hankisin ka jälle. Nüüd siis 2 paari neid juba aga värsketel on täiesti terved kinnitused. Siinkohal aga tabas mind kerge ebaõnn ja mõlemad kinnitused juhipoolsed. Seega külge ei pannudki veel.
Tegelikult ei aja ma hetkel mingeid räigeid hobuseid taga. Lihtsalt komplekteerin asjadest mis olemas ja käepärased ja oleks ju ka ebaloogiline kasutada nt originaal 2,4 pihusteid ja originaaal aju kui on olemas Volvo pihustid ja MegaSquirt.
Ahjaa 5 käiguline Getrag hetkel ikkagi küljes pole. Jäi vana neljane. Mul pole õiget kardaani talle ning nähtavasti poleks enam käigukangi asukoht ka sama. See suurendaks jällegi riski talverallile mitte jõuda. Ja mis siin salata mulle hirmsasti meeldib praegune oldschool pikk ja kõver käigukang. Getragi puhul tuleks sest loobuda. Käigukangiga sama teema nagu nt õlikorgiga. Olgugi et 2,4 aga õlikork jäi ikka vana hea metall-läikega mitte mingu uuekooli plastmass jurakas. Pisiasjad aga minu jaoks olulised.