13-11-2007, 17:41 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 13-11-2007, 17:43 PM ja muutjaks oli valdo.)
Oehhh. Võiks siiski olla kaasfoorumlaste vastu senisest palju sallivamad.
Teema juurde minnes võiks eeldada, et seda autot on keegi kunagi parandanud ning sellega seoses kapoti avamissüsteemi mingil põhjuse (vana süsteemi purunemine?) ümber ehitanud. Soovitan selili autopõrandal maas otsida läbi kogu armatuurlaua alune, sest kuhu mujale see tross-kang ikka saadi paigutada puhttehnilistel põhjustel. Eeldatavalt paistavad sellises olekus sealt kõik trossiga seotud kangid - peale kapotiavamiskangi võib seal olla käsigaas, õhuklapp, salužii ja võibolla miski tuulutussüsteemi siiber. Ei ole suur töö kõik need kangid järele proovida.
Arvan eeltoodult seetõttu, et minu 1. seeria Pobil oli enne restaureerimist keegi pagasiruumi tavalise käepide/luku ära võtnud ning ehitanud luugisulusele peale isetehtud süsteemi - lukust oli tross veetud salongi mütsiriiuli nurka, kuhu oli GAZ-51 salužiihoovast ehitet avamishoob. Ei ole välistet, et sarnaseid ümberehitusi võeti nõukaajal ette ka muude autode juures.
Teema juurde minnes võiks eeldada, et seda autot on keegi kunagi parandanud ning sellega seoses kapoti avamissüsteemi mingil põhjuse (vana süsteemi purunemine?) ümber ehitanud. Soovitan selili autopõrandal maas otsida läbi kogu armatuurlaua alune, sest kuhu mujale see tross-kang ikka saadi paigutada puhttehnilistel põhjustel. Eeldatavalt paistavad sellises olekus sealt kõik trossiga seotud kangid - peale kapotiavamiskangi võib seal olla käsigaas, õhuklapp, salužii ja võibolla miski tuulutussüsteemi siiber. Ei ole suur töö kõik need kangid järele proovida.
Arvan eeltoodult seetõttu, et minu 1. seeria Pobil oli enne restaureerimist keegi pagasiruumi tavalise käepide/luku ära võtnud ning ehitanud luugisulusele peale isetehtud süsteemi - lukust oli tross veetud salongi mütsiriiuli nurka, kuhu oli GAZ-51 salužiihoovast ehitet avamishoob. Ei ole välistet, et sarnaseid ümberehitusi võeti nõukaajal ette ka muude autode juures.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, oleme avatud K,N,R,L,P 11-18