28-11-2007, 18:23 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 28-11-2007, 18:26 PM ja muutjaks oli valdo.)
ktmxcx Kirjutas:Kuid mis marke oli veel peale Wandereri?
NSU ja Neumarkt näiteks. Läti jalgratta-eramuuseumi omanik Janis Seregins oskab vast sellist üldteavet veidi paremini ja rohkem anda kui mina. Ma mäletan, et kunagi, kui ma tal järjekordselt külas käisin, näitas ta mulle kohvi kõrvale Saksa sõjaväerataste alast põhjalikku kirjandust.
http://www.velomuseum.tk/ abiks, seal ka tema kontaktandmed olemas, sh telefoninumber.
ktmxcx Kirjutas:Võite anda ka infot teiste 1930-1940.ndate jalgratste kohta, ei pea ilmtingimata just sõjaväe omad olema.
Tsiviilrattaid oli tollal musttuhat erinevat marki. Nii Eestis kui ka mujal maailmas olid levinud paljud väikesed vabrikud, mis vaid osa detaile tegid ise ja panid palju rattaid valmidetailidest kokku. Minu erakogus on vähemalt 200 eri tootja rataste jäänuseid-silte...
Suurematest Saksa tootjatest tuleb kohe meelde Dürkopp (30ndatel lisaks kaubamärk Elektra), Panther, Brennabor (kaubamärk lisaks Bora), Naumann, Miele, Diamant, Bauer, Adler jt... Lisaks juba mainitud Wanderer ja NSU.
Eesti kolm suuremat jalgrattatootjat olid 1930ndatel ETK, Kr. Saar & Co ning Are. 1920ndatel oli hulk pisitillukesi tegijaid ja ega 1930ndatel need ka kusagile kadunud polnud...
Kui rääkida muudest riikidest, siis tuleb mainida muid marke.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, kuni 18. maini 2025 oleme avatud eelneval kokkuleppel