30-11-2007, 12:09 PM
Milline silinder on korralik ja vähekulunud? Ja kui silinder oli korralik ja vähekulunud, siis miks üldse pandi uus kolb? Igaks juhuks, et nagu saaks kap. remonditud? Eriti salapäraseks teeb see kõrvalolev samasuguse katkise kolviga mootor! Kas pärast seda uue kolvi panekut üldse sõita sai või laäks esimese paigaltminekuga tükkideks? Ja mida kirjutati selles teises kolvilagunemise teemas millele viitasin umbmääraselt?
Minule pole nende küsimuste vastuseid vaja, ma nagunii ei oska midagi sellest arvata
aga teemaarenduseks võiks igakülgset infi rohkem olla.
Ja kes selle mootori siis remontis, mõni usin tehnikahuviline noormees või elukogenud 40-ne aastane papi
(nagu ühes teises foorumis kirjutatakse)?
ja mis on teada sellest teisest katkise kolviga mootorist, Mitte midagi?
Minule pole nende küsimuste vastuseid vaja, ma nagunii ei oska midagi sellest arvata
aga teemaarenduseks võiks igakülgset infi rohkem olla.Ja kes selle mootori siis remontis, mõni usin tehnikahuviline noormees või elukogenud 40-ne aastane papi
(nagu ühes teises foorumis kirjutatakse)?ja mis on teada sellest teisest katkise kolviga mootorist, Mitte midagi?