30-11-2007, 18:18 PM
Korralik silinder on selline millel pole "vagusid" ja milles kolb vajub sujuvalt alla.Kolb vahetati kapremondi eesmärgil, vahetati ka laagreid ja muid osi.Peale remonti sai sõita umbes 50km ja siis jooksis mootor külmana kokku.
Kui selle teise teema all mõtled seda:http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=6044 siis sealt ma küll midagi märkimisväärset ei leidnud.Kui tõenäoline see kepsu kõverus ikka on ei oska ma õelda, väntvõll oli uus ja sai õlipaerist välja võetud.
Remontijaks oli noormees, kuid mitte mingi tuunija vaid kes rohkem ikka originaali pooldab.
Teisest mootorist ei tea ma tõesti praegu midagi aga võin uurida.
Kui selle teise teema all mõtled seda:http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=6044 siis sealt ma küll midagi märkimisväärset ei leidnud.Kui tõenäoline see kepsu kõverus ikka on ei oska ma õelda, väntvõll oli uus ja sai õlipaerist välja võetud.
Remontijaks oli noormees, kuid mitte mingi tuunija vaid kes rohkem ikka originaali pooldab.
Teisest mootorist ei tea ma tõesti praegu midagi aga võin uurida.