06-12-2007, 01:21 AM
Iga hõõrdeteguri jaoks tee ja rataste vahel on ilmselt oma kriitiline piirkiirus millest üle auto kõrvalekalle trajektoorist mis põhjustab juhitamatuse, saabub kergemini ja rutem kui juht adekvaatselt reageerida suudab. Kui kruusal saab kurvi läbida jõulibisemisega, siis kiilasjääl see vaevallt õnnestub...