16-12-2007, 22:22 PM
Lp. Martti,
(ja vabandust teemast möödapaneku eest).
Ära ole nüüd nii kindel selles. Ehitasid nii komsomol, sunniviisil ehitajad, kui tavalised palga töölised.
Palgaraha maksti seal vabatahtlikele piisavalt, et paari aasta töö järel rahulikult mitmeks aastaks "pensionile" jääda.
Oli ka minu tutvusringkonnas mitmeid keskealisi mehi, kes vabatahtlikuna seal töötasid, mitmed hiljem ka nn. siberi teedeehitajad.
Nende kirjelduste järgi olid palgalised vastutavatel töökohtadel, komsomol jms põhiliselt tavaliste lihttöölistena.
ps. BAM-i sümboolne viimane rööpapaar pandi paika suht 80.-te lõpus 90.-te alul.
Et jutt tehnika juurde jääks, siis mingit kopi-peisti ei paistnud. Mullatöö tehnika oli enamus Jaapani päritolu, Komatsu, Mitsubishi, Tagano. (raske)transport vene militaaridelt. katkiläinud (loe: lõhutud) jaapani tehnika seisnud vahel kuude kaupa, kuni plaanimajandus vajalikud jupid leidis. Löökehituste tarbeks vahendeid leiti.
hulgus, ise sealkandis hulkunud.
(ja vabandust teemast möödapaneku eest).
Ära ole nüüd nii kindel selles. Ehitasid nii komsomol, sunniviisil ehitajad, kui tavalised palga töölised.
Palgaraha maksti seal vabatahtlikele piisavalt, et paari aasta töö järel rahulikult mitmeks aastaks "pensionile" jääda.
Oli ka minu tutvusringkonnas mitmeid keskealisi mehi, kes vabatahtlikuna seal töötasid, mitmed hiljem ka nn. siberi teedeehitajad.
Nende kirjelduste järgi olid palgalised vastutavatel töökohtadel, komsomol jms põhiliselt tavaliste lihttöölistena.
ps. BAM-i sümboolne viimane rööpapaar pandi paika suht 80.-te lõpus 90.-te alul.
Et jutt tehnika juurde jääks, siis mingit kopi-peisti ei paistnud. Mullatöö tehnika oli enamus Jaapani päritolu, Komatsu, Mitsubishi, Tagano. (raske)transport vene militaaridelt. katkiläinud (loe: lõhutud) jaapani tehnika seisnud vahel kuude kaupa, kuni plaanimajandus vajalikud jupid leidis. Löökehituste tarbeks vahendeid leiti.
hulgus, ise sealkandis hulkunud.