19-12-2007, 23:19 PM
Nii algsete osade kui varuosade kvaliteet pole vene tehnikal kiita. On nii kehva materjali kui ülenurgatööd töötlemisel ja monteerimisel...
Papa 70-e lõpul konveierilt mahaveerenud Zhiguli sõitis kuni avariini kümnekonna aasta jooksul ligi 190000 km. Ei ütleks, et osi oleks tulnud käruga juurde vedada. Läks 2-s nukvõlli (tüüpviga), ühtlasi vahetusse läksid ka ühed kolvirõngad. Lõpuks oli teatud kiirusel juba tagasilla reduktorit kuulda. Kere sai korduvalt õli ja bituumenit, kuid roostet täiesti tagasitõrjuda ei õnnestunud. Eks üht-teist pukse ja sarniire läks samuti... Kumme läks muidugi ikka päris hulga hulga jookse. Toonased rehvid ikka ei kestnud eriti...ka esisild kippus kergesti kumme sööma hakkama...
Papa 70-e lõpul konveierilt mahaveerenud Zhiguli sõitis kuni avariini kümnekonna aasta jooksul ligi 190000 km. Ei ütleks, et osi oleks tulnud käruga juurde vedada. Läks 2-s nukvõlli (tüüpviga), ühtlasi vahetusse läksid ka ühed kolvirõngad. Lõpuks oli teatud kiirusel juba tagasilla reduktorit kuulda. Kere sai korduvalt õli ja bituumenit, kuid roostet täiesti tagasitõrjuda ei õnnestunud. Eks üht-teist pukse ja sarniire läks samuti... Kumme läks muidugi ikka päris hulga hulga jookse. Toonased rehvid ikka ei kestnud eriti...ka esisild kippus kergesti kumme sööma hakkama...