sm.Poljakov Kirjutas:Ei tea jah, kus selliseid kahe-uksega tehti. Ees olid mingid välismaa ülestõstetavad sõiduauto istmed ja tagumine GAZ originaal iste. Peeglid värvimise pärast küljest ära. Kuna auto nagunii seisab siis polnud tal tulesi ka küljes - need said pildistamiseks pandud. Iga mõne kuu tagant pannakse käima ja liigutakakse veidi, et midagi kinni ei jääks. Kuna kabiini kvaliteet on kehva võitu on omanikul plaanis see kunagi tip-top korda teha ja küllap leiab masin siis ka praktilist rakendust. Praegu heades kätes ja "vanarauahunt" seda endale ei saa
Kellad pole kindlasti kohe originaalid, valge taustaga meetreid sinna ei pandud. Tartus tehtud masinal on uks paremal pool(taga), Nuia omadel oli ka paremal pool, aga -52(-53) uste kujuga(st. Tartu omadel olid sirgenurgalised, Nuia masinatel oli kvaliteet veidi halvem ja tagauks oli 52 esiukse kujuline.)Olen mõlemas Tartu masinas, nii 52 kui ka 53 sees käinud. Sm. Poljakovi pildistatud masinal peaks olema 53 (käigu)kast, kui ma ei eksi, samuti tundub paremal pool olev "kabiinikell" nagu juurde kruvitud või on originaal st tehasest välja veerenud sellisena?