27-12-2007, 23:13 PM
Ja kui võrreldada 1984 ja 1964 aastat siis peaks ütlema et muudatusi on oluliselt vähem olnud.
Moskvits 408 oli 1984 aastal peaaegu et veel seeriatootmises, seda küll veidi moditud kujul.
Lintmakid ja II põlvkonna telerid olid kõikides raadiopoodides, samuti ka transistorraadiod.
Riga pesumasinad ja Vihr tolmuimejad aastast 1964 olid ikka veel seeriatootmises, kuigi nende turustamisega võisid probleemid olla.
Kõige levinumad veoautod nagu GAZ-52/53 ja ZIL-130 olid juba olemas viiekümmendate lõpus ning püsisid tootmises järgmised 30 aastat.
Samuti ka rongid diislid, elektrirongid, vedurid olid enamuses 20 aasta jooksul ikka samad.
Perfokaardid ja perforeeritud lindid olid juba 1964 aastal olemas ning pole muutnud järgmise 20 aasta jooksul
Pöörddiskiga analooglauatelefonid ei ole samuti eriti muutnud perioodil 64-84
Moskvits 408 oli 1984 aastal peaaegu et veel seeriatootmises, seda küll veidi moditud kujul.
Lintmakid ja II põlvkonna telerid olid kõikides raadiopoodides, samuti ka transistorraadiod.
Riga pesumasinad ja Vihr tolmuimejad aastast 1964 olid ikka veel seeriatootmises, kuigi nende turustamisega võisid probleemid olla.
Kõige levinumad veoautod nagu GAZ-52/53 ja ZIL-130 olid juba olemas viiekümmendate lõpus ning püsisid tootmises järgmised 30 aastat.
Samuti ka rongid diislid, elektrirongid, vedurid olid enamuses 20 aasta jooksul ikka samad.
Perfokaardid ja perforeeritud lindid olid juba 1964 aastal olemas ning pole muutnud järgmise 20 aasta jooksul
Pöörddiskiga analooglauatelefonid ei ole samuti eriti muutnud perioodil 64-84
Dodge WC52 1943; Buick Century Riviera 2D 1955; Volga M21i 1960; Cadillac Fleetwood Brougham 1967; Jensen Interceptor MK1 1967, Rover P5B Saloon 1973; Mercedes 280S W116 1977, Volga GAZ-24 V6 Konela 1976
Autod ja blogi.