07-01-2008, 02:58 AM
Selline väljalase ei tee kahju vist ühelegi mootorile. Kogu 'ussipesa' mõte on selles, et kõige kasulikum on, kui kõigi nelja toru ühinemiskoht (pildil paremal servas) asub põlemiskambrist täpselt samal kaugusel. Kui kaugel see 'sama kaugus' on, määrab ära millistel mootoripööretel antud väljalase kõige paremini töötab.
Aga see teema tuleb mängu siis, kui ikka viimseid jõuraase välja väänatakse mootorist. Tänavasõiduks võib lihtsalt piirduda korraliku läbimõõduga toruväljalaskega.
Aga see teema tuleb mängu siis, kui ikka viimseid jõuraase välja väänatakse mootorist. Tänavasõiduks võib lihtsalt piirduda korraliku läbimõõduga toruväljalaskega.