15-01-2008, 20:43 PM
Artikli Sierrast leidsin tõesti. TM-i, kus Sierra test, mul pole, kuid on Tuulilasi 9/83 Sierra 1,6L 30 000 km test.
http://picasaweb.google.com/tiitpikkmaa/Sierra83
Rõõm on lugeda, et Sierra kvaliteet paranes pika tootmisaja jooksul üksjagu. Nii sisemiste kui välimiste plastosade ja istmetekstiilide kehva kvaliteeti viimaste tootmisaastate Sierradel enam ei kohta. Mootori aeglane soojenemine ja küttesüsteemi nõrkus on paraku ka minu Sierral tuttav asi ja papp radiaatori ees külmal aastaajal tarvilik lisavarustus.
Kui Tuulilasi 60-ndate lõpus oma kestotestidega alustas, loeti 30 000 km selliseks läbisõiduks, mis autot juba üksjagu kulutas ja vigu paljastas. Ühel juhul (oli vist NSU) õnnestus neil isegi mootor puruks sõita. 80-ndate alguseks oli autode vastupidavus sedavõrd suurenenud, et 30 000 km tekitas vaid kriimustusi värvkattele. Tekniikan Maailma pruukis 50 000 km testi, Auto Bild tõstis millagi kestustesti pikkuse 80 000 km-ni. Viimane auto, mille kohta juhtusin lugema kestustesti (50 000 km) jooksul tekkinud märgatavst mootori kulumisest, oli Ðkoda Felicia 90-ndate keskel, aga oli ju sellel ka vanamoodne, 60-ndate algul konstrueeritud mootor.
http://picasaweb.google.com/tiitpikkmaa/Sierra83
Rõõm on lugeda, et Sierra kvaliteet paranes pika tootmisaja jooksul üksjagu. Nii sisemiste kui välimiste plastosade ja istmetekstiilide kehva kvaliteeti viimaste tootmisaastate Sierradel enam ei kohta. Mootori aeglane soojenemine ja küttesüsteemi nõrkus on paraku ka minu Sierral tuttav asi ja papp radiaatori ees külmal aastaajal tarvilik lisavarustus.
Kui Tuulilasi 60-ndate lõpus oma kestotestidega alustas, loeti 30 000 km selliseks läbisõiduks, mis autot juba üksjagu kulutas ja vigu paljastas. Ühel juhul (oli vist NSU) õnnestus neil isegi mootor puruks sõita. 80-ndate alguseks oli autode vastupidavus sedavõrd suurenenud, et 30 000 km tekitas vaid kriimustusi värvkattele. Tekniikan Maailma pruukis 50 000 km testi, Auto Bild tõstis millagi kestustesti pikkuse 80 000 km-ni. Viimane auto, mille kohta juhtusin lugema kestustesti (50 000 km) jooksul tekkinud märgatavst mootori kulumisest, oli Ðkoda Felicia 90-ndate keskel, aga oli ju sellel ka vanamoodne, 60-ndate algul konstrueeritud mootor.
Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.