21-01-2008, 15:25 PM
kass Kirjutas:Igatahes see postitus M. Tiitsmaalt pani mõttele ka üks naiste Brennabor kuidagimoodi komplekteerida
Kui rääkida naisterahva-Brennaborist, siis kõige lihtsam ja kergem on restaureeerida 1936-40 Eesti turgudel ja teedel masslevinud Brennabori naisterahvaratast kaubamärgiga "Bora". Seda sattus siiamaile üsna masskogustes ning selle paljud pisidetailid olid 1930ndate teise poole tüüptükid, mida leiab nt Saksamaalt vanatehnikaturgudelt tihti veel üsna lademes. Mu enda erakogus on vähemalt kolme sellise ratta jäänused.
Ning mis peamine - selle valdav enamik galvaanika-kattega detaile ei olnud enam mitte nikeldatud, vaid juba kroomitud. Kaasajal galvaanikat taastades on masslevinud kroomi palju lihtsam peale "aretada", kui harvakasutatavat niklit.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, oleme avatud K,N,R,L,P 11-18