23-01-2008, 17:54 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 23-01-2008, 17:57 PM ja muutjaks oli valdo.)
zazik Kirjutas:... tuleb ka mängu see, et erinevaid juhte häirivad erinevad asjad.
Kui juba tulesid puudutavate häirivate faktorite peale jutt läks, siis mind häirivad pimedal ajal väiksematel teedel VÄGA sellised liiklejad, kel vaid üks esituli põleb ning ohutuled ei ole sisse lülitatud.
Ma pean ju kuidagi eesoleva teelõigu gabariite tunnetama - väiksematel teedel tavaliselt helkurposte ja äärejooni pole ning vastutuleva auto korral minu auto tuled eriti ettepoole ei valgusta.
Kui vastutuleval autol põlevad mõlemad esituled, siis suudan ma auto paiknemise põhjal ligikaudu hinnata nii auto kui ka tee gabariite. Kui aga vaid üks tuli, mine võta siis kinni, kas vastu tuleb mootorrattas või siiski auto? Kui siiski auto, siis kumb tuli tal põleb ja kumb mitte?
Tavaliselt olen sel juhul oma kiiruse ohutuse tagamise tõttu väga alla lasknud ning tulede vilgutamisega märku andnud, et pane ohutuled peale. Väga sageli ei ole see aga aidanud.
Eriti hull on sama olukord tihedas udus või lumesajus, kus tuledele lisaks hakkab auto enda gabariite nägema vaid tõesti mõne(kümne) meetri pealt.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, oleme avatud K,N,R,L,P 11-18