04-02-2008, 23:23 PM
Huvitav-huvitav, et kõiksuguseid riistapuid ka sealt tehasest aastal '76 välja veeres. Oled sa kindel, et sinu pill '75 üleminekumudel ei võinud olla?
Ise olen pildistanud ka ühte sellist üleminekumudelit, mis oli 412 sangadega uste ja salongiga, ovaalsete esitulede ja kroomvõrega 412 esiotsaga, samas 2140 plekid ja suunad esitulede all. Tagant oli 2140 plekkidega ja tuledega, v.a C-piilaril olevad gabariidid, mis olid 412 omad. Ja mootor oli hoopistükkis 408 oma. LKFi andmetel on sellel riistapuul nimeks AZLK 408 IE. Sain kinnituse, et masin on põhimõtteliselt täisoriginaalses seisus, kuid kahjuks ei osatud mulle aastaarvu peale midagi asjalikku kosta. Muuseas, seda, kuidas auto eest omal ajal oli hoolt kantud, väljendas väga hästi see, et praegusel omanikul (üks naisterahvas pruugib igapäevasteks sõitudeks) keelati rangelt kruusateedel sõitmine
Ise olen pildistanud ka ühte sellist üleminekumudelit, mis oli 412 sangadega uste ja salongiga, ovaalsete esitulede ja kroomvõrega 412 esiotsaga, samas 2140 plekid ja suunad esitulede all. Tagant oli 2140 plekkidega ja tuledega, v.a C-piilaril olevad gabariidid, mis olid 412 omad. Ja mootor oli hoopistükkis 408 oma. LKFi andmetel on sellel riistapuul nimeks AZLK 408 IE. Sain kinnituse, et masin on põhimõtteliselt täisoriginaalses seisus, kuid kahjuks ei osatud mulle aastaarvu peale midagi asjalikku kosta. Muuseas, seda, kuidas auto eest omal ajal oli hoolt kantud, väljendas väga hästi see, et praegusel omanikul (üks naisterahvas pruugib igapäevasteks sõitudeks) keelati rangelt kruusateedel sõitmine