07-02-2008, 16:04 PM
Ma arvan, et tihti on sõiduauto lihtne hooldus (uued küünlad, nende juhtmed, õhu- ja kütusefilter ning karburaatori puhastamine/häälestamine) oluliselt lihtsam hobujõudude lisa ja kütuse kokkuhoid, kui atsetooni, lahustite või tont veel teab millega mässamine. Kütusemagnetitest ja -ionisaatoritest ma parem üldse ei räägi.
Mulle tundub, et lisadega jauramine kerkib peamiselt esile olukordades, kus on kõne all peedist pesumasinale trumli tegemine ehk kus sõiduki üldine kulumisaste jõuab juba remonti vajavasse staadiumisse. Ja et remont on kallis, siis võetaksegi kõiksugu "ussiõlid" kasutusele, et laibast viimanegi elumahl veel kätte saada. Võtke siis üldse parem kätte ja kallake auto paak oktaanarvu tõstjat täis...vat siis saate mineku... :p
Kümme lisakilomeetrit tippkiirusest on aga pigem selline "mul on pikem kui sul" kategooriga. Reaalses elus piirdub ju auto tippkiirus 90 km/h, vahel ka 110 km/h. Ja mis vahet seal on, kas maksimum autol on 170, 180 või 190? Tüüpilisel Eesti maanteel läheb see korda vaid liikluseeskirjadele vilistajale.
Ringraja jaoks on aga olemas spetsiaalsed võidusõidubensiinid, mis oma tööd väga hästi teevad.
Eestis müüdavate kütuste kvaliteet on aga täiesti omaette teema.
Mis puutub kütusekulu vähendamisse, siis parimad variandid on sõidustiili muutmine ja ökonoomsem liikur.
Asp
Mulle tundub, et lisadega jauramine kerkib peamiselt esile olukordades, kus on kõne all peedist pesumasinale trumli tegemine ehk kus sõiduki üldine kulumisaste jõuab juba remonti vajavasse staadiumisse. Ja et remont on kallis, siis võetaksegi kõiksugu "ussiõlid" kasutusele, et laibast viimanegi elumahl veel kätte saada. Võtke siis üldse parem kätte ja kallake auto paak oktaanarvu tõstjat täis...vat siis saate mineku... :p
Kümme lisakilomeetrit tippkiirusest on aga pigem selline "mul on pikem kui sul" kategooriga. Reaalses elus piirdub ju auto tippkiirus 90 km/h, vahel ka 110 km/h. Ja mis vahet seal on, kas maksimum autol on 170, 180 või 190? Tüüpilisel Eesti maanteel läheb see korda vaid liikluseeskirjadele vilistajale.
Ringraja jaoks on aga olemas spetsiaalsed võidusõidubensiinid, mis oma tööd väga hästi teevad.
Eestis müüdavate kütuste kvaliteet on aga täiesti omaette teema.
Mis puutub kütusekulu vähendamisse, siis parimad variandid on sõidustiili muutmine ja ökonoomsem liikur.
Asp
Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!