[dworkin]

Nii, täna sai Senator esimesed ristsed. Sõit Sakku ja tiirutamist ka Tallinnas. Maanteel sõitis ilusti, püsib teel, midagi ei värise pöörded kusagil 3500 peal, spidomeetril 100 ees. Linnas aga sooja mootoriga ikkagi tühikäik hakkas puterdama. Otseselt välja ei surnud aga töötas ebaühtlaselt. Peaks selle tühikäigu regulaatorklapi ära vahetama. Käisin ka Auseris (aitäh teile) laadimist mõõtmas. Laeb, aga vaevaliselt. Õnneks ikka üle ei lae. Rääkisisn ka targema kodanikuga kes teadis öelda, et järeltoodangu (firma oli vist HUGO) harjad ja tablettt on si** ku** ja pa**. Katsun siis Boschi originaali poest leida. Pidurdades auto natuke väriseb, aga pidurid toimivad. Akna peale ei pritsi vett, nähtavasti pump õhtal kuna paaki täites voolas lihtsalt esitulede pesurist kogu vesi jälle välja. Juhtus ka see et kui kangi sissepoole vajutasin (et pritsiks nohh) hakkas kangi juurest sinist suitsu tulema. Jama sellega. Üleüldiselt oli päev korda läinud ja enne talverallit kavatsen kõik nimetatud vead likvideerida.

Nende pistikutega toimisin nii, et selle halli pistiku jätsin külmkäivitus/tühikäigu regulaatorile ja 3 silindri pihusti pistikust tõin juhtmed ka esimesele pihustile. Toimib suurepäraselt, käivitub ilusti töötab ühtlaselt. Teadjamad mehed teatsid rääkida, et vanematel Senatoritel tuleb ajust kaks juhet pihustitele, 3 pihustit kummalegi juhtmele siis.

PS. Siinsetele lugejatele teadmiseks, et nähtavasti peale talverallit läheb see autoo müüki.