04-03-2008, 20:16 PM
Vähe sellest, et vanemad Citroenid, suisa C5-l pidada käsipidur olema esiratastel. Seda väitis mulle noormees, kes on tükimat aega selle riistaga sõitnud.
Ma olen ise ka juurelnud selle üle, et miks on peaaegu kõik liikurid valeveolised praegusel ajal. Ma oma noore aruga mõtlesin välja, et peamine on autotöösturite kulude kokkuhoid, mis on ka tänapäeval ju kõige olulisem autotehastes. Tehakse ju ka plekk niiii õhuke kui vähegi annab, et materjali kuluks võimalikult vähe... Ma katsun kasvõi oma Omega kapoti kaalu ja võrdlen seda mõne tänapäevase auto omaga, siis on vahe ikka suhteliselt märgatav (mõttes proovin muidugi arvesse võtta ka kapottide erinevat pindala). Ja samuti pole ikka päris õige asi, kui 2003. aasta kaubik või sõiduauto roostetab sama palju kui 20 aastat vana liikur.
Vabandan, kui mu postitus teemale midagi juurde ei andnud, lihtsalt arvasin midagi ja mõtlesin, et jagan seda...
Ma olen ise ka juurelnud selle üle, et miks on peaaegu kõik liikurid valeveolised praegusel ajal. Ma oma noore aruga mõtlesin välja, et peamine on autotöösturite kulude kokkuhoid, mis on ka tänapäeval ju kõige olulisem autotehastes. Tehakse ju ka plekk niiii õhuke kui vähegi annab, et materjali kuluks võimalikult vähe... Ma katsun kasvõi oma Omega kapoti kaalu ja võrdlen seda mõne tänapäevase auto omaga, siis on vahe ikka suhteliselt märgatav (mõttes proovin muidugi arvesse võtta ka kapottide erinevat pindala). Ja samuti pole ikka päris õige asi, kui 2003. aasta kaubik või sõiduauto roostetab sama palju kui 20 aastat vana liikur.
Vabandan, kui mu postitus teemale midagi juurde ei andnud, lihtsalt arvasin midagi ja mõtlesin, et jagan seda...