06-03-2008, 18:11 PM
Palju niisuguseid juhuseid on olnud et taguveolisel kardaan vmt salongi on tunginud? Samas Volvo 2xx juba reklaamiti et mootor "läheb" käigukasti juhendamisel auto alla. Samas tänapäeva risti olev mootor(+ see et seda kapotialune triiki täis) kuhu tollel minna on?
Alajuhitavus+ veojõu kontroll jne on toredad asjad aga inimene üldiselt sõidab ju koguaeg teatava vastuvõetava riski piiril. Ntks esimene lumi + suverehvid - siis on narvakal Bmwd ja muud tavaliselt kiirustajad äkitselt paremas reas koos algajatega. Aga on siis tegelikult neil vähem pidamist kui esiveolistel? Minumeelest on asi ikka nö kindlustundes (esiveolise puhul petlikus).
Alajuhitavus+ veojõu kontroll jne on toredad asjad aga inimene üldiselt sõidab ju koguaeg teatava vastuvõetava riski piiril. Ntks esimene lumi + suverehvid - siis on narvakal Bmwd ja muud tavaliselt kiirustajad äkitselt paremas reas koos algajatega. Aga on siis tegelikult neil vähem pidamist kui esiveolistel? Minumeelest on asi ikka nö kindlustundes (esiveolise puhul petlikus).
You see, pal, Elvis can´t read a contract.
All he knows is, no Ferrari, no rides with the top down.