17-04-2008, 22:06 PM
Ise pole lamelli vastu, aga, kui naela kasutaja, kaitseks ka pisut "rauda kummis".
See, et tee laguneb, ei ole üldsegi naela süü: enamus aega sõidavad autod ikka omas sõidureas. Sellest järeldades peaksid auto laiuses olema kulunumad kohad ka asfaldil. Kuid seda polegi nii palju TLN teedel, ja enamuses seal, kus raskemad veokid liikumas. Augud aga tekkivad teedel igas võimalikus kohas: nii keskjoonel, kui ka ratastevahelisel alal.
Veel üks asi... Ma pole küll suur füüsika teadlane, kuid rehvi kokkupuutumisel maaga (asfaldiga), puutub see kokku suurel jaol siiski kummipinnaga, millele lisandub 1% (?) metalli naelast. Et siis võrreldes lamelliga, lõhub nael 1% rohkem pinda, kui teine. Ok, isegi, kui metalli kontakt on 5 või 10% (ülisuur nael
) - ei saa kogu teede hävimise süü veeretada naelte kasutajate kaela.
Iseasi, kui naelad keelatakse ära, ja teed lagunevad edasi, mõeldakse mingi muu põhjus (kuumad heitgaasid, järsud kiirendused/pidurdused) ja ikka moositakse autokasutajate kalla. Selle asemel, et lõpetada kokkuhoid (=varastamine) ja teha normaalsed teekatted.
See, et tee laguneb, ei ole üldsegi naela süü: enamus aega sõidavad autod ikka omas sõidureas. Sellest järeldades peaksid auto laiuses olema kulunumad kohad ka asfaldil. Kuid seda polegi nii palju TLN teedel, ja enamuses seal, kus raskemad veokid liikumas. Augud aga tekkivad teedel igas võimalikus kohas: nii keskjoonel, kui ka ratastevahelisel alal.
Veel üks asi... Ma pole küll suur füüsika teadlane, kuid rehvi kokkupuutumisel maaga (asfaldiga), puutub see kokku suurel jaol siiski kummipinnaga, millele lisandub 1% (?) metalli naelast. Et siis võrreldes lamelliga, lõhub nael 1% rohkem pinda, kui teine. Ok, isegi, kui metalli kontakt on 5 või 10% (ülisuur nael
) - ei saa kogu teede hävimise süü veeretada naelte kasutajate kaela.Iseasi, kui naelad keelatakse ära, ja teed lagunevad edasi, mõeldakse mingi muu põhjus (kuumad heitgaasid, järsud kiirendused/pidurdused) ja ikka moositakse autokasutajate kalla. Selle asemel, et lõpetada kokkuhoid (=varastamine) ja teha normaalsed teekatted.