18-04-2008, 19:41 PM
Julgen ikkagi jääda selle juurde, et enamasti pole niiväga süüdi naastrehvid, kuivõrd meie teede kvaliteet,et on roopad jne. Toome näite Soomest kus tõenäoliselt on juba enamus käinud. Seal sõidetakse ka naeladega ja teed on paremas korras kui siin.Helsingis on sama ilm enamasti mis siin, vähemalt temperatuuri osas, ja imede ime, teed on paremad.
Auto turvapadi on ka juba enamustes autodes olemas, kas kasutame seda aktiivselt? Sama on ka naasttrehviga, kui see võib päästa elu. Võib tekkida ootamatusi ettehüpanud looma või sõitnud liiklejaga kui on vaja tõepoolest teha jääl kiireid ja järske liigitusi, et säästa enda-teiste elu,siis lamellist on kergelt öeldes vähe kasu. Muidugi, 99,9% ei juhtu midagi ja enamustel inimestel ei pruugigi midagi juhtuda, aga siiski...
Kui meie liiklus oleks selline nagu kesk-euroopas, kus arvestataks teistega, antaks teed ja juhtide käitumine oleks etteaimatav, teede ääres võrgud loomadele jne, sellisel juhul võiksin mõelda ka lamellile. Aga sellistes oludes nagu meie armsal kodumaal on, on siiski suur vahe, et kas saad pidama mõned meetrid enne või pärast takistust.
Auto turvapadi on ka juba enamustes autodes olemas, kas kasutame seda aktiivselt? Sama on ka naasttrehviga, kui see võib päästa elu. Võib tekkida ootamatusi ettehüpanud looma või sõitnud liiklejaga kui on vaja tõepoolest teha jääl kiireid ja järske liigitusi, et säästa enda-teiste elu,siis lamellist on kergelt öeldes vähe kasu. Muidugi, 99,9% ei juhtu midagi ja enamustel inimestel ei pruugigi midagi juhtuda, aga siiski...
Kui meie liiklus oleks selline nagu kesk-euroopas, kus arvestataks teistega, antaks teed ja juhtide käitumine oleks etteaimatav, teede ääres võrgud loomadele jne, sellisel juhul võiksin mõelda ka lamellile. Aga sellistes oludes nagu meie armsal kodumaal on, on siiski suur vahe, et kas saad pidama mõned meetrid enne või pärast takistust.
Sõidame suurtega...