30-04-2008, 17:08 PM
Esiteks, miks peaks "uunik 51" sõitma ilma numbrite, kindlustuse ja lubadeta juhiga roolis?
Teiseks, ma saan aru et kõik "ausad tööinimesed" koledasti vihkavad neid "kulakuid", kellel on võimalus endale roller soetada, aga mina diletandina ei näe seda, kuidas "masinale käe külge panemine" ehk teisisõnu hädapärast liikuvaks putitamine muudab selle ohutumaks. Mõlemal on kaks ratast, ühesugune mootor, potentsiaalselt sama rumal/kogenematu inimene otsas. Mulle on mõlemad lugematu arv kordi autole ette keeranud. Roller vähemalt ei seisa traadi ja tatiga koos ja ei maksa 200 krooni, nagu valdav osa poisikeste käes olevad "säärekaid", kui see peaks külge tulema, siis nolk ehk ei pane kohe jooksu kuna ei taha oma paarikümne tuhandese püssi kadumist vanematele seletada. Külasääreka otsast on nolk kadunud enne kui jõuad "ah" öelda.
Kindlasti on olemas inimesi, kes oma vana mopeedi eest ilma otsese vanatehnikahuvita hästi hoolt kannavad, aga mismoodi sa neid "säärekatest" eristama hakkad?
Kui mõistlikus tehnilises korras vanamopeedi saab mõistliku tasu eest sinna loodavasse registrisse, siis mõistlikke harrastajaid see küll vaevalt kuidagi meeletult häirib. Samas seda tulevast korda pole justkui veel avaldatud, kõnealune eelnõu räägib ju üldpõhimõtetest, mitte rakendamisest.
Teiseks, ma saan aru et kõik "ausad tööinimesed" koledasti vihkavad neid "kulakuid", kellel on võimalus endale roller soetada, aga mina diletandina ei näe seda, kuidas "masinale käe külge panemine" ehk teisisõnu hädapärast liikuvaks putitamine muudab selle ohutumaks. Mõlemal on kaks ratast, ühesugune mootor, potentsiaalselt sama rumal/kogenematu inimene otsas. Mulle on mõlemad lugematu arv kordi autole ette keeranud. Roller vähemalt ei seisa traadi ja tatiga koos ja ei maksa 200 krooni, nagu valdav osa poisikeste käes olevad "säärekaid", kui see peaks külge tulema, siis nolk ehk ei pane kohe jooksu kuna ei taha oma paarikümne tuhandese püssi kadumist vanematele seletada. Külasääreka otsast on nolk kadunud enne kui jõuad "ah" öelda.
Kindlasti on olemas inimesi, kes oma vana mopeedi eest ilma otsese vanatehnikahuvita hästi hoolt kannavad, aga mismoodi sa neid "säärekatest" eristama hakkad?
Kui mõistlikus tehnilises korras vanamopeedi saab mõistliku tasu eest sinna loodavasse registrisse, siis mõistlikke harrastajaid see küll vaevalt kuidagi meeletult häirib. Samas seda tulevast korda pole justkui veel avaldatud, kõnealune eelnõu räägib ju üldpõhimõtetest, mitte rakendamisest.