[oldmoped]

Ma ei saa pihta mis olemuslikku vahet on sellel, kas isikul on jalge vahel Riga, Delta või mingi moodsam riistapuu. Kui reegel, siis olgu kas kõigile või mitte kellelegi. See, et mul on näiteks 30, 60 või 90 aastat vana auto, ei vabasta seda ju registreerimisest ja kindlustusest.

Oldmoped ju isegi otsis ise mingi aeg tagasi võimalust kuidas oma mingi kaadervärk arvele saada, et sellega Rootsi sõita

Soovisin minna Soome. Rootsis käin mopeedide/võrridega enamväehem igal aastal. Eeskujuliku mopeedide registreerimiskorra näitena tooksin just seda riiki. Kuna seal on mopeedikultuur väga arenenud ja vanamopeede on suhteliselt palju säilinud, siis mõned aastad tagasi alustatud mopeedide registreerimisel tehti riigi poolt ülimõistlik otsus - registreerimisele ei kuulu ajaloolised "rahvuslikud" mopeedid, mis pole siiamaani registreerimist vajanud. Registreerimisnõue on uutel ostetavatel EU-normi mopeedidel ja -rolleritel.
Eesti, kui tuntud ülimalt mopeedivaenulik riik, tõenäoliselt seda teed ei lähe ja siin võetakse eesmärgiks mitte liikluskultuuri ühe ajaloolise osa säilimine vaid majandussanktsioone kasutades selle kahtlase ja suhteliselt ebaturvalise liikuripargi väljasuretamine. Tõenäoliselt jäävad vaid mõned üskikud friigid ja ports outlawe.

Teiseks, ma saan aru et kõik "ausad tööinimesed" koledasti vihkavad neid "kulakuid", kellel on võimalus endale roller soetada

Olen "aus tööinimene" ja suht vaene ka, kuna enemus sissetulekust läheb mopeedindusse, aga ei vihka "rollerikulakuid". Oman ise ka mõnda sellist masinat - täiesti asjalikud, praktilised ja ökonoomsed liikumisvahendid. Samas just selle tõttu saan konkreetselt aru, et vana nõukogude ajalooline mopeed on rohkem jalgrattaga võrduv sõiduk, mis peaks liigituma seaduseloojate kaine mõistuse puhul uue liiklusseaduse eelnõus olevasse kategooriasse pisimopeed. Tänapäevased mopeedid ja rollerid on rohkem noored mootorrattad... õigemini on korralik 50cc tänapäevane mopeed või roller tunduvalt kiirem ja äkilisem kui siinmaal levinud olnud 125-175cc mootorrattad... ja lisaks sellele, et ta on võimeline kiirendama ja kiiresti sõitma, on see sõiduk ka juhitav ja pidurdusvõimega.

Minu soovitus,sõitge niikaua kui saate.Võrr peaks minu mäletamis mööda ole,a abimootoriga jalgrattas.

Abimootoriga jalgrattaks defineerub (ehk ei liigitu L kategooriasse) vaid pedaalidega sõiduk, millel on max 250w elektriline abimootor.
Kõik sisepõlemis-abimootoriga rattad kfalifikatseeruvad L1 kategooria sõidukiks, ehk mopeediks.