07-10-2003, 09:10 AM
Mnjah. tutvusringkonnas on Golf I ennast tõestanud. Praeguseks momendiks ei ole vist erilist lootust enam leida kap. remontimata autot, millega muretult paarkümmend tuhat läbi kärutada aga...
1. 83 Golf I diisel. Kapremonditud masin 99 aastal 16500 EEK. Sõitis 40000 ilma mingi vajaduseta peale kütuse ja õlivahetuse. Ziguli roolist tulnule oli auto nagu ime. Kiirenduseks mõõtsime korduvalt 15 sekki sajani ja see oli seki-kahe võrra teravam kui endisel zigullil. Kiirendus ei avalda muidugi tänapäevases mõistes muljet, kuid masina ülalpidamiskulud (ka küttekulu ja hind) olid olematud ning kasutusmugavus parem kui ziksil. Masin müüdi maha ja rohkem ei tea.
2. sama aasta Golf I 1.6 karpa. Saksast toodud masin pidas ilma midagi olulist vahetamata firmaautona vastu kaks aastat, müüdi tuttavale (7000 EEK), kes sõitis ilma midagi tegemata 30000 ja müüs maha.
Ülejäänud masinatega tutvusringkonnas pole niihästi läinud. Va loomulikult uued masinad
1. 83 Golf I diisel. Kapremonditud masin 99 aastal 16500 EEK. Sõitis 40000 ilma mingi vajaduseta peale kütuse ja õlivahetuse. Ziguli roolist tulnule oli auto nagu ime. Kiirenduseks mõõtsime korduvalt 15 sekki sajani ja see oli seki-kahe võrra teravam kui endisel zigullil. Kiirendus ei avalda muidugi tänapäevases mõistes muljet, kuid masina ülalpidamiskulud (ka küttekulu ja hind) olid olematud ning kasutusmugavus parem kui ziksil. Masin müüdi maha ja rohkem ei tea.
2. sama aasta Golf I 1.6 karpa. Saksast toodud masin pidas ilma midagi olulist vahetamata firmaautona vastu kaks aastat, müüdi tuttavale (7000 EEK), kes sõitis ilma midagi tegemata 30000 ja müüs maha.
Ülejäänud masinatega tutvusringkonnas pole niihästi läinud. Va loomulikult uued masinad